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FD30Tの3トンのペーパー ロール クランプ付属品が付いているディーゼル フォークリフト
| 3トンのペーパー ロール クランプ付属品が付いているディーゼル フォークリフトの指定 | |||||
| 特徴 | 1 | 製造業者 | CNCHardware | ||
| 2 | モデル | 力の転位T/M | FD30T | ||
| 手動転位T/M | FD30C | ||||
| 3 | 積載量 | kg | 3000 | ||
| 4 | 負荷中心 | mm | 500 | ||
| 5 | 電源装置 | ディーゼル | |||
| 6 | オペレータ タイプ | 運転者/座席 | |||
| 7 | タイヤのタイプ | 空気 | |||
| 8 | 車輪 | 前部/後部 | 2/2 | ||
| 次元 | 9 | 最高。持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
| 10 | 自由な上昇 | mm | 150 | ||
| 11 | フォークのサイズ | L*W*T | mm | 1070*125*45 | |
| 12 | 傾きの範囲 | マストの先に/後方に | deg | 6/12 | |
| 13 | 全長（フォークなしで） | mm | 2705 | ||
| 14 | 総幅 | mm | 1225 | ||
| 15 | マストの高さ（フォークの低下） | mm | 2075年 | ||
| 16 | 全高フォークは上がった | あと振れ止めを使って | mm | 4250 | |
| 17 | 監視の先頭に立つ高さ | mm | 2140 | ||
| 18 | 回転半径（外側） | mm | 2445 | ||
| 19 | フロント・アクスルへのフォークの前部表面 | mm | 480 | ||
| 20 | 最少直角の積み重ねの通路 | 負荷長さ及び整理なし | mm | 2925 | |
| 性能 | 21 | 速度 | 最高の走行full/noの負荷 | km/h | 18/19.5 |
| 22 | 持ち上がるfull/noの負荷 | mm/s | 450/500 | ||
| 23 | full/noの負荷の低下 | mm/s | 450/450 | ||
| 24 | 最高。引くこと棒引き | 力の転位T/M full/noの負荷 | kg | 1500/1000 | |
| 手動転位T/M full/noの負荷 | kg | 1550/1000 | |||
| 25 | 1.6km/hの登攀能力 | 力の転位T/M full/noの負荷 | % | 18/20 | |
| 手動転位T/M full/noの負荷 | % | 18/20 | |||
| 重量 | 26 | トラックの重量 | kg | 4380 | |
| 27 | 重量の配分 | 満載の前部/後部 | kg | 6490/890 | |
| 28 | 負荷前部/後部無し | kg | 1670/2700 | ||
| フレーム | 29 | タイヤ | 数 | 前部/後部 | 2/2 |
| 30 | モデル | フロント・アクスル | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | 後車軸 | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | ホイールベース | mm | 1700 | ||
| 33 | 踏面 | 前部/後部 | mm | 1000/970 | |
| 34 | 最低地上高 | 最も低いポイント（マスト） | mm | 120 | |
| フレーム | mm | 135 | |||
| 35 | ブレーキ | 常用ブレーキ | 油圧フィートのペダル | ||
| ハンド ブレーキ | 機械手のレバー | ||||
| エンジン | 36 | 電池 | 電圧/容量 | V/AH | 12/80 |
| 37 | エンジン | モデル | ISUZU C240 | ||
| 評価される力 | kw/rpm | 34.3/2500 | |||
| 評価されるトルク | N.m/ rpm | 138/1800 | |||
| シリンダーの数 | 4 | ||||
| 配置 | L | 2.369 | |||
| 燃料タンク容量 | L | 70 | |||
| 38 | 伝達 | 速度の先に/後方に | 力の転位T/Mの手動転位T/M | 1-1力の転位T/M 2-2マニュアルの転位T/M | |
| 39 | 作動圧力 | 油圧装置圧力 | kg/cmの² | 180 | |
