30cbm U型水力ダンプセミトレーラー 3軸の砂と岩
ダンプ半トレーラー (Dump Semi-trailers,英: Tipper) は,片端が引き上げられ,貨物 (しばしば建材または農産物) が反対端から滑り出すことができるトレーラーである.一般的に,後ろにヒンジがあり,前方に上がっています.側卸しダンプトレーラーも使用されています.
半端ゴミ捨て場の主な利点は 大量の荷重です主要な欠点は,ドンピング位置に持ち上げられたときに非常に不安定であるため,ドンピング位置が不均等または水平でない多くのアプリケーションで使用を制限することです..
30cbm U型水力ダンプセミトレーラー 3軸の砂と岩 |
9453UZX |
トラックトレーラー 全体の外側の寸法 (mm) |
長さ |
10324 |
幅 |
2500 |
高さ (卸荷) |
3360 |
トラックトレーラー ドロップサイドボディの外側の寸法 (mm) |
長さ |
9440 |
幅 |
2300 |
高さ |
1500 |
容量 (L) |
30 CBM |
GVW (kg) |
54000 |
車両の重量 (kg) |
9000 |
名乗積分 (kg) |
45000 |
車輪ベース (mm) |
5617+1310+1310 |
走行面 (mm) |
前に歩いて |
|
後ろの歩行台 |
1830/1830/1830 |
前/後ろの斜面 (mm) |
/950 |
軸 |
13T*3 |
タイヤ |
12R22.5*12 |
トレーラー材料 |
炭素鋼 |
輸送材料: |
緩い材料:土壌,石炭,穀物,石,砂,砂石,または破壊廃棄物 |
ストイッチロック |
|
隔熱カバー |
ニール |
停止 |
葉の春 |
葉の春 |
|
液圧システム: |
前側から放出する |
機体型:U型 |
鋼鉄構造:
材料:高強度低合金鋼は,溶接したIビームで350MPaの強度,他の製造部品では235MPaを使用します.
|
OEM部品の構成:
キングピン: 3.5 円 JOST キングピン ランディングギア: 2速道路横回り,砂の靴,タイプ:JOST C200T. サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式サスペンション.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション アクセル: 12 /13/14/15/20トンの容量を持つ四角アクセル.サプライヤー&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1.中国製.. 輪: 10ホール ISO 中国製 タイヤ: 11R22.5 オプション: 12R225315/80R225385/65R225 ブレーキシステム 双気ブレーキシステム ワブコリレー緊急バルブ オプション ABS ブレーキ室:前軸30型.他の軸30/30型. 電気システム:モジュール型ワイヤリングハーネス付きの24Vの完全装置.ISOに従って前方に配置された7本のプラグ
|
ほか:
代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している. サイドガード スタール ツールボックス: 装備1セット 塗装:顧客の要求に応じて色付け. 標識: お客様の要求による. オプション:石油タンカー:300L炭素鋼 タンパウリンカバーシステム
|
私たちの品質保証
|
全3D設計と力分析
様々な地域の輸送環境についての完全な理解と分析に基づいて, 生産経験と顧客のプライベート状態を参照してください,異なる顧客に専用のトレーラーをデザインします.
|

|
ベスト・スティール・シャシー
高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350mpaの強度で,他の製造部品では235mpaで使用されます.
|
 |
ブレーキ安定システム
安定システム 双気ブレーキシステム,WABCOバルブ,ABS*GET トレーラー EBS*は,車両の運転状況のリアルタイムモニタリングとして動作し,車両の安定性が重要な領域に入るときに自動的に介入します車両が安全な運転状態に戻るのを助けるため,転覆や制御不能を防ぐために,特定のホイールをブレーキします.
|
 |
リフティング・アクセル・システム *
リフトアップ・アクセル・システムにより,走行距離を大幅に拡大し,タイヤのコストを大幅に削減できます.試験結果によると,このシステムに搭載されたタイヤの総距離は最大750000kmに達します.伝統的なシステムより2倍以上.
|
 |
液体ダンプシステム
HYVAは世界最高の水力ダンプシステムで トレーラーの持ち上げ質を保ち 滑らかで安定した持ち上げプロセスを得ることができます
|
 |
空気懸垂*
伝統的な葉のスプリングサスペンションと比較して,エアサスペンションは,柔らかまたは固い程度と車両の高さを調整し,ショック吸収と運転の安全性の性能を向上させることができます.
|
 |
自動方向軸*
巨大な半トレーラーを回転させることが容易になります. 狭いスペースで巨大なトラックトレーラーが簡単に動作することができます. タイヤのコストを大幅に削減できます.
|
 |