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37000Lはバルク セメントのための3つの車軸が付いているバルク空気のタンカーのトレーラーを半乾燥します
乾燥したバルク タンク トレーラーかタンカーのトレーラー（米国の使用法）またはタンカー（イギリス使用法）は、セメント、小麦粉、カーボン ブラック等のような乾燥したバルク貨物を運ぶように空気システムと設計されているトレーラーです。
粉の輸送は社会開発の条件に従って一歩ずつ専門にします;包む袋の従来の輸送モードはキャリッジを後れを取ります開け。環境への安全の利点によって、効率および低い汚染または汚染、特別な化学粉のタンカーは粉の輸送の将来避けられない傾向です。
| 37000Lはバルク セメントのための3つの車軸が付いているバルク空気のタンカーのトレーラーを半乾燥します | 9373GFLDT | ||
| 全面的な外次元（mm） | 長さ | 9375 | |
| 幅 | 2500 | ||
| 高さ（荷を下して下さい） | 4000 | ||
| タンク ボディ（mm）の外次元 | 長さ | 9376 | |
| 幅 | 2500 | ||
| 高さ | 3028 | ||
| 容量（L） | 37000 | ||
| GVW （kg） | 40000 | ||
| 車の総重量（kg） | 8200 | ||
| 評価されるペイロード（kg） | 31800 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 4700+1310+1310 | ||
| 踏面（mm） | 前部の踏面 | ||
| 後部の踏面 | 2050/2050/2050 | ||
| 前部/後部突出部分（mm） | /800 | ||
| アプローチ/出発の角度（°） | /35 | ||
| 車のサドルの評価されるペイロード | 16000 | ||
| 車軸 | BPW 12T*3 | ||
| 車軸容量のキログラム | /8000/8000/8000 | ||
| タイヤ | 425/65R22.5*6 | ||
| タンク材料 | |||
| 輸送材料: | セメント | ||
| 絶縁されたカバー | ナイル | ||
| 懸濁液 | 鋼鉄リーフ・スプリング | ||
| リーフ・スプリング | /4/4/4の、/7/7/7 | ||
| 注目: | |||
| タンク タンク ボディ、6mmの頭部のための6mmの炭素鋼 |
働き圧力（Mpa） | 0.2 | |
| 縦の排出の高さ（m） | 15 | ||
| Dischageの横の間隔 | 5 | ||
| 排出します率（T/Min）を | 1.2 | ||
| 排出管 | 102mm/54inchs*7m | ||
| 排出の出口の空気源、排出システムのための選択のための標準はDiselエンジン（Electriceエンジン）および圧縮機が含まれています。 | |||
| 横のタンク（3つの単一の生れ）、37mの³の輸送媒体の容積:セメント、密度:900kg/mの³、Wabcoのブレーキ システム、Clerance:480 | |||
| 主要な指示: 最高。容積60000リットル Min. Weight 6800のKg 低い重心 粉の輸送は社会開発の条件に従って一歩ずつ専門にします;包む袋の従来の輸送モードはキャリッジを後れを取ります開け。環境への安全の利点によって、効率および低い汚染または汚染、特別な化学粉タンクは粉の輸送の将来避けられない傾向です。 一流の技術および高度の工程によって、提供します顧客に大量の、軽量および低引力の乾燥したバルク タンク セミトレーラーを得て下さい。60000リットルの最高容積および6800kg最低の重量によって、それは記号論理学食糧粉のための最適の運送者です。 |
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| 鉄骨構造: 材料:350のMPaの降伏強さの高力低合金の鋼鉄は他の製造された部品で溶接されたI型梁および235 MPaのために使用されます。 |
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| 鉄骨構造: 材料:350のMPaの降伏強さの高力低合金の鋼鉄は他の製造された部品で溶接されたI型梁および235 MPaのために使用されます。 |
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| OEMは構成を分けます: キング ピン:3.5" /2」の交換可能なキング ピン、製造者:JOST. 容器ロック:12セットか8セット。 ランディング ギヤー:砂の靴、タイプとの2つの速度の道の側面の巻上げ:JOST C200T。 懸濁液:11 /10/8/7のリーフ・スプリングが付いている機械懸濁液（W100mm x葉ごとのT12mm）。選択:ボギー懸濁液、空気ばねの懸濁液 車軸:容量12トンのの正方形の車軸。製造者及びタイプ:BPW/FUWA/SAF/L1。中国製。 縁:10の穴ISO。中国製。工場による選択。 タイヤ:11R22.5選択:12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5の三角形のブランド、中国製。工場による選択。 ブレーキ システム:二重エア ブレーキ システム、Wabcoのリレー緊急弁、選択:ABS。工場による選択。 ブレーキ部屋:他の車軸の前部axle.30/30タイプの30タイプ、 電気システム:モジュラー配線用ハーネスが付いている24V取付けを完了して下さい。ISOの標準NO.1185に調和に前部に置かれる7本の棒のプラグ。 側光:反射器（オレンジ）; 後部ライト:方位指示器の（オレンジ） /brakes （赤い） /rearの警告（白い）。 |
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| 他: スペア タイヤのキャリア:シャーシごとのスペア タイヤなしで2セット装備されている。 側面の監視:鋼鉄。 道具箱:1セット装備されている。 塗ること:顧客の要求による色。 印が付いていること:顧客の要求によって。 選択:オイル タンク:300L炭素鋼。 |
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私達の質GUARRANTY |
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アルミ合金の技術 アルミ合金は従来の炭素鋼と比較する65%まで重量を減らします。G.E.T車のアルミニウム燃料のタンカーは燃料節約、安全および耐久性の面の従来の炭素鋼の燃料のタンカーより大幅に改善された性能を提供します。 |
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安定性システム
GET車の安定性システムは車のドライブ・コンディションの実時間監視として機能し、車の安定性が重要なエリアに入る状態に自動的に介入します。そのブレーキ特定の車輪安全なドライブ・コンディションに、転倒をまたは制御から防ぎます戻る車を助けるため。 |
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操作のモニタリング システム
の操作監視システムはタンク ローディング、交通機関およびタンク荷を下すことについての全プロセスを検出します。マンホールについてのすべての実時間情報は、弁、APIの関係を断ち切りました、管および底弁は検出され、救われます。 |
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閉鎖したローディング システム
プロダクト汚染の火災予防、こぼれの防止、より高い操作の安全、蒸気回復、回避、より速いローディングおよび比較的安価のローディングの島のような閉鎖したローディング システムによって、提供される多くの重要な利点があります。それは政府によって必要な標準になりました。 |
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上昇の車軸システム
上昇の車軸システムは運転間隔を増加し、タイヤのコストをかなり削減できます。試験結果はこのシステムに取付けられるタイヤの総間隔が750000までのkmである場合もあることを二度またはもっとより従来のシステムを示します。 |
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空気懸濁液の
従来のリーフ・スプリング懸濁液と比較して、空気懸濁液は柔らかいの範囲を調節できますまたは車のしっかりした、高さ、安全を衝撃吸収し、運転することの高められた性能を提供して下さい。 |
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さまざまなタンク構造 Cimc車は顧客のさまざまな要求に合うためにさまざまなタンク構造を提供します。
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