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ヒュンダイ J3CR エンジンのためのターボチャージャー KHF5-2B/RHF5-2B ターボ 282014X700 28201-4X701
指定:
| 部品番号 | 28201-4X700 |
| OE 数 | 282014X700 - 28201-4X700 - 28201-4X701 - 28201-4X710 - 282014X701 |
| 年 | 03-06 |
| 記述 | 車 |
| CHRA | |
| ターボ モデル | KHF5-2B/RHF5-2B |
| エンジン | J3CR |
| エンジンの製造業者 | ヒュンダイ |
| 燃料 | ディーゼル |
適用:
03-06 J3CR エンジンを搭載するヒュンダイ Terracan 車
映像:
船積み、支払およびパッキング
| 時間を提供して下さい | あなたの支払を受け取った後普通約 5-10 仕事日 |
| 船積みの方法 |
小さい順序: 航空速達（DHL、FEDERAL EXPRESS、UPS、EMS、TNT、等） 大きい順序: 海によって |
| 支払方法 | T/T、paypal ウェスタン・ユニオン |
| パッキング細部 | 強いカートン箱、中立パッキング |
サービスを開発して下さい
私達は顧客のデッサンおよびサンプルに従って完全なターボチャージャーを設計し、処理し、作り出してもいいです。
カスタマイズされたサービス
ターボチャージャーを必要とする顧客のために、強くいいえ私達にモデルおよびアセンブリを提供することを推薦します。
の
プロダクト。 ある特定の 1 のためのある特別な条件があったら、あなたの要求を指定して下さい
技術
変数。
先端:
頻繁にターボと呼ばれるターボチャージャーは、エンジンの排気ガスのエネルギーによって運転される小さい放射状ファン ポンプです。 ターボチャージャーは共用シャフトのタービンそして圧縮機から成っています。 ターボチャージャーのタービン セクションはそれ自体熱機関です。 それは各シリンダーに入る空気のより大きい固まりに終って排気からの高圧でエンジンの空気取り入れ口多岐管に圧縮機、圧縮の周囲の空気およびそれを渡すことを運転する力に熱エネルギーを変えます。 場合によっては、圧縮空気は取入口多岐管に導入の前のインタークーラーを通して導かれます。 ターボチャージャーは熱機関で、力に別の方法で無駄にされた排気熱を変えているので、エンジンに入口の空気をスーパーチャージャーよりもっと効率的に圧縮します。
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