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三菱Fusoトラック及びバスの6D14-2CTエンジンのための小松SK07-2 KatoターボTD06-17A 49179-00110のターボチャージャー
指定:
| ターボ モデル | TD06 |
| 部品番号 | 49179-00110 |
| OEM数 | ME037701 |
| 記述 | 三菱Fusoトラック及びバス、小松SK07-2、Kato HD770SE 880SEのKATO 800-5の掘削機 |
| エンジン モデル | 6D14-2CT |
| 軸受ケーシング | 49179-25100 |
| タービン車輪 | 49179-30120 |
| Comp. Wheel | 49168-41400 |
| タービン ハウジング | 49168-12600 |
| 圧縮機カバー | 49168-51800 |
| 修理用キット | 49178-89200、49178-81100 |
適用:
三菱Fusoトラック及びバス小松SK07-2、6D14-2PTエンジンを搭載するKato HD770SE 880SE
映像:
船積み、支払およびパッキング
| 時間を提供して下さい | あなたの支払を受け取った後普通約5-10仕事日 |
| 船積みの方法 |
小さい順序:航空速達（DHL、FEDERAL EXPRESS、UPS、EMS、TNT、等） 大きい順序:海によって |
| 支払方法 | T/T、paypalウェスタン・ユニオン |
| パッキング細部 | 強いカートン箱、中立パッキング |
サービスを開発して下さい
私達は顧客のデッサンおよびサンプルに従って完全なターボチャージャーを設計し、処理し、作り出してもいいです。
カスタマイズされたサービス
ターボチャージャーを必要とする顧客のために、強くプロダクトのいいえ私達にモデルおよびアセンブリを提供することを推薦します。 ある特定の1のためのある特別な条件があったら、あなたの要求および技術的な変数を指定して下さい。
先端:
頻繁にターボと呼ばれるターボチャージャーは、エンジンの排気ガスのエネルギーによって運転される小さい放射状ファン ポンプです。ターボチャージャーは共用シャフトのタービンそして圧縮機から成っています。ターボチャージャーのタービン セクションはそれ自体熱機関です。それは各シリンダーに入る空気のより大きい固まりに終って排気からの高圧でエンジンの空気取り入れ口多岐管に圧縮機、圧縮の周囲の空気およびそれを渡すことを運転する力に熱エネルギーを変えます。場合によっては、圧縮空気は取入口多岐管に導入の前のインタークーラーを通して導かれます。ターボチャージャーは熱機関で、力に別の方法で無駄にされた排気熱を変えているので、エンジンに入口の空気をスーパーチャージャーよりもっと効率的に圧縮します。
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