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WHM6160シリーズ海洋のディーゼル機関はWeichaiの70年の経験に基づいてそして国内および外国の先端技術の吸収によって独自に発達したエンジンの新しい世代である。プロダクトは十分に異なった市場およびユーザーが使用する労働条件の必要性を確かめ低い燃料消費料量の良質の特徴が、低い振動および低い放出および高い信頼性、高い発電および高い適応性ある。エンジンは対称のレイアウトを使用し、使いやすい作動し、維持しやすく理想的な支持力として漁船、運送船のために使用され、沖合いおよび内陸の川の塗布で使用される250-500のkWの発電機および船を設計する
プロダクト変数
| タイプ | 4ストローク、water-cooled、インライン、ぬれたシリンダーはさみ金 | シリンダーの数 | 6 |
| 退屈させる/打撃 | 160×200mm 160×216m | 変位 | 24.12/26.02L |
| 最低の燃料原単位 | 188g/kW·h | 石油消費率 | 0.5g/kW·h |
| モードの開始 | ガス/電気開始 | 遊んでいる速度 | 500r/min |
| 点火順序 | 1-5-3-6-2-4 （左エンジン） | 煙の強度 | ≤1.0Rb |
| 騒音 | ≤114dB （A） | クランク軸の回転方向 （自由な端の方に） | 右回り（左エンジン） |
プロダクト有価証券
| モデル | 空気取り入れ口モード | 評価される力（kW/Ps） | 回転速度（rpm） | 石油供給モード | 放出レベル |
| WHM6160C300-1 | ターボチャージおよびintercooled | 220/300 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C350-1 | ターボチャージおよびintercooled | 258/350 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C375-1 | ターボチャージおよびintercooled | 275/375 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C408-1 | ターボチャージおよびintercooled | 300/408 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C450-1 | ターボチャージおよびintercooled | 330/450 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C450-2 | ターボチャージおよびintercooled | 330/450 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C490-2 | ターボチャージおよびintercooled | 360/490 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C520-2 | ターボチャージおよびintercooled | 382/520 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C580-3 | ターボチャージおよびintercooled | 426/580 | 1350 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C450-5 | ターボチャージおよびintercooled | 330/450 | 1500 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C550-5 | ターボチャージおよびintercooled | 405/550 | 1500 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C580-5 | ターボチャージおよびintercooled | 426/580 | 1500 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160C620-5 | ターボチャージおよびintercooled | 456/620 | 1500 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160MC600-2 | ターボチャージおよびintercooled | 441/600 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160MC660-3 | ターボチャージおよびintercooled | 485/660 | 1350 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
| WHM6160MC756-5 | ターボチャージおよびintercooled | 556/756 | 1500 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
製品の機能
