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·エンジンは国民の段階IIのエミッション規格に合致します低速の大きいトルクの最適設計と低速速度を上げ、省エネ、有効および信頼できます。
·17MPa圧力設計および幼虫のウーシーの植物でなされるDINの標準的な高圧ホースはより高い信頼性を持って来ます。
·全機械は最上に設計され、安定性は改善されます。
·ブレーキ カリパスはブレーキ ディスクの耐用年数およびブレーキ システムの信頼性を改善する保護カバーと取付けられます。
·二重ポンプconfluxによって、作動するためにステアリング完全な油圧ステアリング油圧装置、それを感じる優先順位および負荷より適用範囲が広く、仕事の効率は改善されます。
·ドライブは最上に設計されています。システムの信頼性、仕事の効率および燃料節約を改善する主要なクラッチは高性能の摩擦版を採用します。
·短いホイールベースの設計はそれを狭い職場の仕事により適応可能にさせ、仕事の効率を改善します。
·装置を働かせることは最大限に活用され、持ち上がるおよびブレイクアウト力は改良されます。
·電気システムは改善され、より安全、信頼できる高い等級の防水およびちり止めの差込式の保証制度を採用します。
·全体の設計は中国の必須の騒音そして安全基準に合います。
モデル | SEM652B |
|---|---|
バケツ容量 | 2.7-4.5 m3 |
定格負荷容量 | 5000のkg |
操作重量 | 16000のkg |
最高。引っ張り棒の引き | 160 kN |
最高。ブレイクアウト力 | 150 kN |
最高。登攀能力 | 28° |
バケツ（の外で） Min. Turning Radius | 7017のmm |
Min. Turning Radius （外のタイヤ） | 6031のmm |
サイクル時間（持ち上がり、ひっくり返、そして下がるバケツ） | 10.8のs |
ダンプの高さ | 3156のmm |
ダンプの範囲 | 1222のmm |
ホイールベース | 3000のmm |
標準的な次元（L×W×H） （mm） | 7960×3068×3380 |
エンジン | |
モデル | SinotruckシュタイアーD10.21AT21Nationalの段階IIのエミッション規格 |
タイプ | インラインに、垂直、の4打撃水冷 |
評価される力 | 154のkW |
最高。トルク | 920 Nm |
ドライブ | |
トルク コンバータ | YJ375 |
タイプ | 単段、3つの要素、求心性のタイプ |
伝達タイプ | 固定車軸、定数は力の転位を従事させました |
速度ギヤ | 4の2つの後退ギア前方 |
最高。速度 | 42.2 km/hr |
前部/後部ドライブ車軸 | 4WDの固定フロント・アクスルは、後車軸±11°を振ります） |
操向システム | |
タイプ。 | 連結されたフレーム、ステアリング、ステアリング優先順位を感じる負荷 |
ステアリング角度（左/右の） | 35°±1 |
油圧装置 | |
油圧装置圧力 | 1つの7 MPa |
操作モード | 機械制御 |
ブレーキ システム | |
常用ブレーキ | 単一回路、エアにオイルの4車輪のカリパスのディスク ブレーキ |
駐車及び非常ブレーキ | 空気の内部拡大の靴ブレーキ |
タイヤ | |
サイズ | 23.5-25 |
容積 | |
燃料タンク | 266のL |
油圧装置 | 150のL |
任意装置 | |
Weichai WDl0G210E22Nationalの段階IIのエミッション規格 | |
U字型石炭のバケツおよび長い範囲の腕 | |
長い範囲の腕 | |
砂漠のタイヤ | |
速いカプラーおよび用具 | |