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•ターボチャージ エンジンは国民の段階IIのエミッション規格に合致し、トルク コンバータは最大限に活用されます、その間牽引力を非常に改良し、5%燃料消費料量を減らします。
•DINの標準的な高圧ホースは幼虫のウーシーの植物でなされ、パイプラインのレイアウトは最大限に活用されます。
•拡大されたバケツによって、生産性は10%によって改善されます。
•ダンプの高さは3.1mに改善されます。
•冷却装置の真新しい設計は-20℃ | +43℃の包囲された状態のための条件を満たします。
•電気システムは改善され、安全および信頼性を保証する高い等級の防水およびちり止めの差込を採用します。
•大容量電池は開始の性能を非常に改善します。
•二重ブレーキ ブスターの設計はブレーキ システムの安全そして信頼性を保証します。
•全体の設計は中国の必須の騒音および安全基準に合います。
| モデル | SEM630B |
|---|---|
| バケツ容量 | 1.5-2.5 m3 |
| 定格負荷容量 | 3000のkg |
| 操作重量 | 9700のkg |
| 最高。引っ張り棒の引き | 97 kN |
| 最高。ブレイクアウト力 | 127 kN |
| 最高。登攀能力 | 26° |
| バケツ（の外で） Min. Turning Radius | 5962のmm |
| Min. Turning Radius （外のタイヤ） | 5096のmm |
| サイクル時間（持ち上がり、ひっくり返、そして下がるバケツ） | 9.3 s |
| ダンプの高さ | 3100mm |
| ダンプの範囲 | 1006mm |
| ホイールベース | 2630のmm |
| 標準的な次元（L×W×H） （mm） | 6890×2440×3080 |
| エンジン | |
| モデル | Xichai 6110のCA6DFIDの国民の段階IIのエミッション規格 |
| タイプ | インラインに、垂直、の4打撃水冷 |
| 評価される力 | 92のkW |
| 最高。トルク | 520 Nm |
| ドライブ | |
| トルク コンバータ | YJ320B |
| タイプ | 単段、3つの要素、求心性のタイプ |
| 伝達タイプ | 固定車軸、定数は力の転位を従事させました |
| 速度ギヤ | 4の2つの後退ギア前方 |
| 最高。速度 | 37.6 km/hr |
| 前部/後部ドライブ車軸 | 4WDの固定フロント・アクスルは、振ります後車軸（±12°）を |
| 操向システム | |
| タイプ | 連結されたフレーム、完全な油圧ステアリング |
| ステアリング角度（左/右の） | 36°±1 |
| 油圧装置 | |
| 油圧装置圧力 | 16.5のMPa |
| 操作モード | 機械制御 |
| ブレーキ システム | |
| 常用ブレーキ | 単一回路、エアにオイルの4車輪のカリパスのディスク ブレーキ |
| 駐車及び非常ブレーキ | 空気の内部拡大の靴ブレーキ |
| タイヤ | |
| サイズ | 17.5-25 |
| 容積 | |
| 燃料タンク | 137のL |
| 油圧装置 | 90のL |
| 任意装置 | |
| Deutz WP6G125E22Nationalの段階IIのエミッション規格 | 速いカプラーおよび用具 |
| 石炭のバケツおよび長い範囲の腕 | 砂のバケツ |
| 石のバケツ | 長い範囲の腕 |
| 草のフォーク | 丸太のグラブ |
| エアコン | ヒーター |