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大規模な市場調査に基づいて,ZL18Hホイールローダーは高効率で低コストの新しいモデルとして設計されました.建設機械は,信頼性の高いパフォーマンスと先進技術によって特徴付けられていますローダーエンジンとトルクコンバーターの最適化されたパワーマッチングにより,良い牽引力とブレイクフォース,低燃費率が得られます.砂石と岩石が石炭と鉱物物を運ぶために,ZL18Hの車輪積載機は,すべての作業条件に適しています.それは,すべての小さな景観,散装および材料の取り扱いに最適な経済的な建設機器のオプションです.
車輪積載機には国内で知られた YUNNEI エンジンが搭載されており,建設機械は強力なパワーと低故障率でより優れたパフォーマンスを発揮できます.液圧トルクコンバーターのおかげで適正な体重と対応する速度比で,車輪積載機は大きな牽引力と強い突破力を兼ね備えています.したがって,燃料消費量が少ない理想的な地面速度を持っています.
輪荷重機には,両軸駆動,車輪側減速装置,スイング型後軸,大型タイヤがあります.だから,オフロードでの性能も良く,コンパクトなトランスミッション構造も備えています.
この 輪 載荷 機 は,関節 型 フレーム を 備えた 設計 で,材料 を 簡単に 積載 し,卸す こと が でき ます.また,回転 半径 が 小さい の 設計 に よっ て,柔軟 で 操縦 し ます.
ローダーには単腕,高いピボットポイント,短タイ棒,新しいZ棒ローダー腕とダブルポンプの合流が設計されており,強力な掘削能力を確保します.ローダーブームの強度が向上し,握りしめるのに十分な力を提供様々な種類の固定装置は,大きな衝撃負荷に耐えるほど強い.
輪積載機には,単段単相3要素モントコンバーターと平行軸のギアボックスを持つパワー・スプリート・トランスミッションが搭載されている.高速送電効率と メンテナンスに便利動力を切断する必要なくスムーズなギアシフトのために,2速液圧ギアシフトシステムが採用されています.液圧トランスミッションは,一定の範囲内で外部の抵抗の変化に適応できるので高い効率が達成されるため,ギアを頻繁に切り替える必要はありません.
ハイドロリックブレーカー,ローダーアーム拡張,またはロググリッパーなどの車輪ロードヤーアタッチメントは,必要に応じてインストールできます.
車輪積載機は,前視力を最大47%向上させる快適な密閉キャビンを備えています.操作者の安全性を保証するために,強化された転覆保護の屋根を装備することができます.
