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Din フランジドゲートバルブ カーボンステール GS-C25 メタルシート 硬面 手動操作
詳細は
1タイプ: ディン・ゲート・バルブ
2OS&Y,ボルトボット,固体または柔軟なクイーンデザイン
3サイズ範囲:Dn50~Dn600
4圧力評価:Pn16〜Pn64
5材料: 鋳型炭素鋼 GS-C25
6異なるサービス条件に合わせて,様々な装飾材料が利用できます.
7動作装置: 手動,ハンドホイール
8NACE MR 0175 要求に応じて
基準
| 設計基準 | DIN3352 |
| 顔面から | DIN3202 |
| フランジの端 | DIN2543-2545 |
| 試験と検査 | DIN3230 |
特徴:
1ボンネット・ガスケット・スタイル
ステンレス鋼 + 柔軟なグラフィット合体密着物
スタッドレスタイヤ + 柔軟なグラフィット回りガシケット
リング関節の密着;
2包装シール
柔軟なグラフィットは包装材料に使用される.PTFEまたは組み合わせた包装材料も使用することができる.
3カーソリーとボノットの接続
ボルトボネットデザイン
4座席
カーボン鋼ゲートバルブでは,座席は通常鍛造鋼である. 座席密封面は,顧客が指定した硬合金で溶接されている. 不同鋼ゲートバルブでは,座席は車体と組み合わさっている固形合金溶接後に直接加工することもできます. ローリング式または溶接型座席は,不老鋼ゲートバルブにもオプションです.
5ディスクデザイン
NPS≥2 ゲートバルブは柔軟性のあるクイーンゲートで,NPS<2 ゲートバルブは固体的なクイーンゲートです.
6バックシートのデザイン
すべてのゲートバルブにはバックシート設計があります.
7. 幹設計
幹は整形造形デザインです
8ストームナッツ
通常,幹ナッツはASTM A439 D2で作られる.また,顧客が要求した場合,銅合金または他の材料で作ることができる.
9操作する
ハンドホイールまたはベーブルギアボックスは通常ゲートバルブ操作に使用され,電気アクチュエータも顧客の要求に応じてゲートバルブ操作に使用できます.
1鋳鋼GS-C25ゲートバルブ部品と材料リスト:
| 部品名 | 材料 | |||
| CS/Trim 1 | CS/Trim 8 | CS/Trim 5 | ||
| 1 | 身体 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+STL | DIN 17245 GS-C25+STL |
| 2 | クイーン | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+STL |
| 3 | 幹 | ASTM A182 F6a | ||
| 4 | ナッツ | A194 2H | ||
| 5 | ボルト | A193 B7 | ||
| 6 | ガスケット | SSスパイラル 傷 W/グラフィット,またはSSスパイラル 傷 W/ PTFE,または強化 PTFE | ||
| 7 | ボンネット | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 |
| 8 | 梱包 | 帯状グラフィットまたはリフォームグラフィットリングまたはPTFE | ||
| 9 | 腎臓 | ASTM A182 F6a | ||
| 10 | 腺フレンズ | DIN 17245 GS-C25 | ||
| 11 | ストームナッツ | 銅合金またはA439 D2 | ||
| 12 | 手の輪 | 柔らかい鉄や炭素鋼 | ||
2水中試験の仕様:
| 定数圧 (MPa) | シェルテスト (MPa) | 密封試験 (MPa) | 適正な介質 |
| 1.6 | 2.4 | 1.76 | 水,石油,ガス |
| 2.5 | 3.75 | 2.75 | |
| 4.0 | 6.0 | 4.4 | |
| 6.4 | 9.6 | 7.04 |