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自動予備品の ボッシュ の倍の電極の点火プラグ FLR8LDCU+9 への OPEL のための NGK BKR5EK デンソー K20TT
点火プラグについて
点火プラグは（時々英国英語で点火プラグ、通俗の言葉でプラグ）エンジン内の燃焼圧力を含んでいる間電気火花によって圧縮された燃料/空気混合物を発火させるために点火装置からの火花点火エンジンの燃焼室に電流を提供するための装置です。
（絶縁体の 1 の）複数の肋骨はフラッシュオーバを除去します。
（2）熱衝撃に対して 95% の純粋なアルミナ、強い抵抗力がある、すばらしい機械工および電気特徴の極度の絶縁材から成っている絶縁体。
（3）ニッケルによってめっきされるハウジングは酸化を防ぎ、腐食、熱ひだが付くプロセスは絶対気密適合を保障します。
（4）伝導性ガラスとの内部のシーリングは良い伝導性およびシーリングを保障します。
（5）多層ガスケットはシーリングで弾力的に強く、信頼できます。
（6 の）銅の中心の電極は酸化および腐食、よい電気および熱伝導率の長い点火プラグの耐用年数防ぎます。
製品仕様書
| 概要 | |
| EAN: | 31 65143 13420 7 |
| 状態: | 正常 |
| パッキング単位: | 1 |
| パッキング単位ごとの量: | 1 |
| 貿易数: | FLR 8 LDCU+ FLR8LDCU+ FR 8 LD+U セット 4 - 0 242 229 878 7404 +9 |
| 規準 |
| 電極のギャップ[mm] | 1 |
| きつく締めますトルク[Nm] | 28 |
| きつく締めます角度[程度] | 90 |
| 外の糸[mm] | 14 |
| 糸ピッチ[mm] | 1,25 |
| 糸の長さ[mm] | 19 |
| スパナーのサイズ | 16 |
| 火花の位置[mm] | 3 |
| ポーランド人の数 | 2 |
FLR8LDCU+9 のための ACEMENT モデル
| AUDI | 101 000 033 AG |
| BMW | 12 12 9 064 617 |
| シボレー | 93 230 927 |
| シボレー | 09 146 367 |
| 大宇 | 93742299 |
| DAIHATSU | 90048 51165 000 |
| フィアット | 46480309 |
| フィアット | 9619624580 |
| ランチア | 9619624580 |
| OPEL | 90588128 |
| OPEL | 1214005 |
| OPEL | 1214455 |
| OPEL | 90444723 |
| OPEL | 1214000 |
| OPEL | 32025875 |
| OPEL | 91132006 |
| OPEL | 32017540 |
| OPEL | 90462939 |
| OPEL | 9146367 |
| OPEL | 9195109 |
| ルノー | 77 00 107 916 |
| SAAB | 91 95 109 |
| SCANIA | 4444741 |
| SCANIA | 32025875 |
| SKODA | 101 000 033 AG |
| VAUXHALL | 90444724 |
| VAUXHALL | 9195109 |
| VAUXHALL | 91132006 |
| ボルボ | 32017540 |
| VW | 101 000 033 AG |
私達の利点:
1. 点火プラグの経験 20 年のに
2. ISO9001quality システム証明の下のプロダクト
3. 良質を保障するよい原料および先端技術
4. 信頼できる性能および競争の工場価格の多様化させたプロダクト
5. 質および QC の仕事で厳密
6. 専門のテクニカル サポートおよびサービス
技術:
1. 高度のレーザ溶接の技術
2. 高い誘電性の製陶術
3. 高い信頼できる単一抵抗器
4. よりよい腐食性の抵抗の特別なニッケル メッキ
5. 高度の試験装置
