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ニッサン用パトロール9.35インチ同軸デジタル1080P 高画質の電子リアクショルミラーレコーダー
電子の裏鏡の原理
ストリーミングバックビュー・ミラーが車の後ろに設置された高いブレーキライトの隣のカメラを通してバックビュー・ミラーにバック画像を送信します.運転中の視力を向上させ,C柱の盲点問題を大幅に解決する.
ストリーミング の 後見鏡 の 利点
1視覚的な盲点を減らす.従来の物理的なリアビューミラーと比較して,表示された視野はより広く,画像はより直感的です.
2. 広いダイナミックディスプレイ. 夜行するときに,電子のリートビューミラーカメラは,弱光でも明確に見ることができる強力な夜景能力を持っています. 同時に,カメラを調整することで車のヘッドライトが点灯している場合でも 鮮明に見えます
3背中の座席が詰め込まれている問題を解決します. 高身の人が車の後部に座り,または毛皮の枕や積み重なっている物品があるとき,従来の物理的なリアビューカメラは 視線を遮断し,後ろの道路状態を見ることはできません.電子の鏡カメラは後方の風車ガラスやナンバープレートのライトに設置されているので,後ろから見ると視線を遮らない.
4記録機能は道路の景色を記録し 交通事故の真性を回復し 交通損失を減らすことができます
製品特有のパラメータ
| 副組成 | プロジェクト | 仕様 | |
| 後ろの鏡 | ディスプレイサイズ | 9.35インチ | |
| ディスプレイ解像度 | 1280×320 | ||
| 明るさ | マックス1100cd/m2 | ||
| 画像送信遅延 | ≤75ms | ||
| ガラスの反射力 | ≥45% 日 | ||
| 稼働電圧 | +9V+16V | ||
| 稼働電流 | ≤1000mA | ||
| 動作温度 | -30°C - +80°C | ||
| 保存温度 | -40°C - +85°C | ||
| カメラ | 記録パラメータ | 前路パラメータ | バックエンドパラメータ |
| 記録解像度 | 1920×1080 | 1280X720 | |
| フレームレート | 30fps | 50/60FPS | |
| レンズ視点 | H:120±3° V:90±3° | H:80±3° V:40±3° | |
| シグナル送信 | コアキシアル | コアキシアル | |
| 侵入防止 | IP5K (内蔵) | IP5K (内蔵) | |
| 稼働電流 | <200mA | <250mA | |
| 記録モード | H.264圧縮形式,ループ記録,古いファイルの自動削除 | ||
| 動作温度 | -30°C+80°C | ||
| TFT | 効果的サイズ | 232.32 ((H) X58.08 ((V) | |
| ピクセル数 | 1280 ((H) X320 ((V) | ||
| ピクセルピッチ | 0.1815 (H) X0.1815 (V) | ||
| 色を表示する | 16.7M | ||
| ピクセル密度 | 141 | ||
| 稼働電圧 | 3.3V | ||
| 稼働電流 | 130mA | ||
| 動作温度 | -30°Cから80°C | ||
| 保存温度 | -40°Cから85°C | ||
互換性のある車両モデルの例表
電子の裏鏡は,伝統的な物理の裏鏡の3倍の視野を持っています
電子のバックビュー鏡
エレクトロニックバックビュー・ミラー,水平80度,垂直40度
物理的な後視鏡,水平約20-25度,垂直約5-8度
わかった
電子の裏鏡画像の見方角度の高さは,調整することができます
雨や雪の天候でも良い視力を確保できます
後部座席の障害を解決する
1背中の座席に背の高い人が座っています
2後ろの座席には 人形と枕がある
3荷物は後列に積み重なっている
移動せずに車両の後ろの次の状況を見るのが困難になる. 移動する場合は,この方向に移動する.
幅広く動的表示
低照明の夜間視力と強い照明抑制
FAKRAコネクタ,同軸トランスミッション,遅延75ミリ秒
前方と後ろのデュアル記録機能,路上での景色を記録する
(正面は1080P/25PFS,後ろは720P/60FPS)
製品枠組みノバテック NT96663