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車の酸素センサー、別名O2センサーは、車の排出制御システムの必要な部品である。それは排気ガスの酸素の量を測定し、機関制御モジュール（ECM）にこの情報を送る排気機構にある電子デバイスである。
ECMは情報を処理し、次にエンジンに注入される燃料の量を調節するのにこのデータを使用し、従って最適のエンジンの性能を維持し、有害な放出を減らすのを助ける。
酸素センサーはエンジン近くに取付けられる車の排気機構の主要部分で、高温および粗い条件に露出される。このセンサーは排気ガスの酸素のレベルの変更に感度が高く、機関制御モジュール（ECM）に実時間フィードバックを提供する最も小さい変化を検出できる。
異なった技術が排気ガスの酸素のレベルを、共通でジルコニアがジルコニアそして二酸化チタンセンサーを含んで、測定するのに使用されている。それは速い応答時間を過し、空気/燃料比をすぐにそして正確に調節するようにECMがする。
酸素センサーは耐久性のために高温および粗い条件に抗するために設計され、臨時の維持を要求するかもしれない。なお、センサーはある特定の一定期間後に取り替えを要求する。センサーをきれいにすることは周期的に正確さの維持を助けることができる。
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| サイズ | 標準 |
| 車の配置 | 前部 |
| ワイヤー長さ | 100cm |
| 製造業者部品番号 | OS0123 |
| コネクター数 | 4 |
| 製品名 | 車の酸素センサー |
| 備品のタイプ | 直接取り替え |
| 交換の部品番号 | 234-4209 |
| 現在 | 0.1A |
| 電圧 | 12V |
| 技術 | Air-Fuel比率の酸素センサー、自動車酸素センサー、空気/燃料比センサー、Lambdaセンサー |
燃料効率は酸素センサーの第一次適用の1つである。センサーの読書に基づいてエンジンの空気/燃料比の調節によって電子制御モジュール（ECM）はエンジンが燃料の最適量を使用することを保障できる。
酸素センサーはまた車の排出制御システムの重要部分として役立つ。それは排気ガスの酸素の量を測定し、放出を最小にし、標準に従うために空気/燃料比を調整する。
さらに、酸素センサーは機械工がエンジンの性能を監視し、潜在的な問題を検出することを可能にする。損なわれた酸素センサーは減らされた燃料効率、高められた放出およびエンジンの不発をもたらすかもしれない。
車を診断するとき、センサーは非常に貴重な用具である場合もある。読書の分析によって、機械工はそれがセンサー自体であるかもしれないまたはエンジンまたは放出システムの他の部品をことができるかどうか問題のもと正確に示す。
最後に、ある現代車は問題を検出し、診断するのに酸素センサーの読書を使用する機内診断システムを含んでいる。システムはエンジンへのそれ以上の損傷を加えることを避けるようにあらゆる潜在的問題に運転者に警告できる。
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