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電気自動車電池、フォークリフト、高容量のはさみ上昇のための51.2V400Ah Lifepo4
この電池のパックはsafty lifepo4を、業界標準electircのフォークリフトに厳密なIP67電槽と次としてより多くの細部のspecificateに設計するべきaccordling使用しました:
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タイプ |
技術変数 |
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1 |
電池のタイプ |
容量lifepo4 |
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2 |
電池のパックの体言容量 |
400Ah |
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3 |
わずかな電圧 |
51.2V |
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4 |
定常電圧の範囲 |
40V~58.4V |
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5 |
特定のエネルギー（Wh/kg） |
≥93.5 |
0.33C、100%DOD、25℃ |
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6 |
電池細胞モデル |
SEPFe12212268P-50Ah |
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7 |
電池細胞のタイプ |
3.2V 50Ah |
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8 |
電池のパックのconfigurate |
paralleの4P16Sbatteryモジュールの2 |
バッテリー・モジュール:4P16S電池システム:8P16S |
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9 |
わずかな貯蔵エネルギー（KWH） |
20.48kWh |
100%DOD、25℃ |
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10 |
使用可能なエネルギー（KWH） |
≥19.5kWh |
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11 |
最高の連続的な充満流れ |
320A |
30%~90%SOC 20~45℃ |
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12 |
ピーク充満流れ（30s） |
320A |
30%~90%SOC 20~45℃ |
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13 |
cuurentわずかな排出 |
200A |
30%~90%SOC 11~45℃ |
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14 |
ピークdiachargeの流れ（30s） |
360A |
30%~90%SOC 20~45℃ |
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15 |
自己放電/month |
<5% |
30%~90%SOC 11~45℃ |
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16 |
IPの保護レベル |
IP67 |
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17 |
保管温度 |
-10℃~35℃ |
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18 |
働く温度 |
chareg |
0℃~55℃ |
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diachareg |
-20℃~60℃ |
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19 |
絶縁材Resistane （MΩ） |
≥20MΩ |
25℃、40%RH |
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20 |
振動 |
大会GB/T 31467.3-2015 |
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21 |
電池システム重量±5% （kg） |
246.02kg |
vechile取付けられたPDUを含んで下さい |
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22 |
電池の抵抗（BOL） |
0.65±0.2mΩ |
1KHz、50%-80%SOC、25℃ |
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23 |
バランス方法 |
受動性のバランス |
バランス現在の50mA）: 1) 最高電池細胞の電圧>3.55V;2) 電圧相違>50mV; |
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24 |
冷却方法 |
空気 |
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25 |
電池熱 |
熱方法 |
PTC熱（時熱への充満臨時雇用者より低いto0℃の開始 |
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熱速度 |
0.2℃/Minのまわり |
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熱版の位置 |
バッテリー・モジュールの側面 |
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熱流れ |
わずかな熱curent 23.4A |
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利点:
1.Wehave造り完全なリチウム企業の鎖、リチウム電池材料を含んで、電池細胞、BMSの電池のリサイクルへの電池のパック。
2.The縦の設定は、より安定した生産を競争私達の費用ない調達圧力によって影響を受けた可能にします。
3.SoundonはまたEVの適用に企業に伸びま、モーター、コントローラー、およびe車の販売の会社を負うことを作り出します。
4. それは雲のプラットホーム時間通りに販売されたプロダクトのよいモニターを保障する電池の状態およびESSのシステムの状態を追跡できますです。
