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HPEV のための高密度 314V125Ah リチウム カー・バッテリーが付いている再充電可能なリチウム電池
電気自動車電池細胞のパフォーマンス比較:
| 項目 | 細胞の水平なエネルギー密度、Wh kg | 細胞の水平なエネルギー密度、Wh | サイクル寿命、100% の DoD | 力率の木枠 | 安全熱逃亡の手始め、°C | 率の電圧、（v） | 条件、°C の使用の温度較差 |
| LiCoO2 | 170-185 | 450-490 | 500 | 1 C | 170 | 3.6 | – 20 から 60 |
| LiFePO4 （EV/PHEV） | 90-125 | 130-300 | 2000 年 | 5 C cont。 10 C の脈拍 | 270 | 3.2 | – 20 から 60 |
| LiFePO4 （HEV） | 80-108 | 200-240 | 2000 年 | 30 C cont。 50 C の脈拍 | 270 | 3.2 | – 20 から 60 |
| NCM （HEV） | 150 | 270-290 | 1500 | 20 C cont。 40 C の脈拍 | 215 | 3.7 | – 20 から 60 |
| NCM （EV/PHEV） | 155-190 | 330-365 | 1500 | 1 C cont。 5 C の脈拍 | 215 | 3.7 | – 20 から 60 |
Specificaion:
評価者の電圧: 310V
定常電圧の範囲: 258-361.2V
容量: 125 ああ
3C 率の排出容量: 100Ah
総力: 38.6 KWH
SOC の排出%: 10-100%
連続的な排出力: 38.6 kW
ピーク流量力（SOC≥20%）: 115 最後の 20S
環境の臨時雇用者の℃: - 30--55
働く温度の℃: - 20-55
-20℃の排出容量: >75Ah 1C の排出
55℃排出容量: >95% の 1C 排出
李イオン利点:
1. 鉛の酸 3.7v 上のリチウム イオンのより高い電圧対 2.0v （ほとんど 2x）
2. 単位重量（3x）ごとのすばらしいエネルギー密度、容積（6x）
3. より軽く/より小さいより多くの可搬性、より少ない記憶空間を提供することは、収納箱を除去できます
4. より高い調節臨時雇用者（140F 対 80F）、必要な NoAir の調節をを容認します（容量の出費 10% 対）
5. 再充電（26 の wks 対連続的なか最高の 2 つの wks）間のより速い再充電の時間およびより多くの時間
6. より高い転換充満効率（75% 対 97%）
7. 多くは排出します周期（2x）を
8. より深い排出の許容（50% 対 95%） –浅い鉛の酸の排出による費用を相殺できます
9. 健康状態および充満の状態は容易にある場合もあり、遠隔に監視しました
10. サービス（24-36+ mos 対 6 mos）間の長い時間
11. 取り替えの時間枠李イオン 1.5 5-7 年の LeadAcid - 2 年