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10 年
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Ecar のための BMS の高い保護レベル 72V のリチウム カー・バッテリー、E バス
指定:
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項目 |
技術データ |
注目 |
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評価される電圧/容量 |
72V/250Ah |
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電圧働く範囲 |
60V~84V （3.0V~4.2V） |
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充満 |
最高の連続的な流れ |
150A |
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最高の脈拍の流れ |
300A |
≤30S |
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排出 |
最高の連続的な流れ |
150A |
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最高の脈拍の流れ |
330A |
≤30S |
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電池は容量の働く範囲を詰めます |
電池は容量の働く範囲を詰めます |
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働く臨時雇用者。 範囲 |
-20℃~60℃ |
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絶縁材 |
>2MΩ |
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保護レベル |
IP67 |
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電槽の量 |
1 |
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総重量 |
<175kg> |
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熱管理システム |
非強制的 |
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記述:
1 現在の 72V250Ah バス力電池システム解決: 3.6V 12.5Ah NCM ポリマー リチウム イオン電池を加えること。 小さいバッテリー・モジュールの構造は 4P 1S です。 大きい 20P 2S モジュールは 10 の小さいモジュールから成っています。 全電池システムは 10 の大きいモジュールから成っています。
2 つはバッテリー・モジュール、抑制炎-密封され、絶縁されます。 BMS はまた含まれています。
² の安定した細胞の性能、堅いパックの設計、安定した性能のパワー系統を確かめる BMS の強い機能設計
² の完全な安全保護: 考察のこんにちは鍋の性能および安全を確かめるように設計にこんにちは鍋の絶縁材の性能および信頼性を運んで下さい。
² の構造: 適度、よりよく形成して下さい、シール、炎-抑制材料、のために便利な振動保護--を取付けましたり、維持します、および配達達成して下さい。
² はモジュールの電池細胞の熱放散そしてバランスをとる臨時雇用者のためによいアルミ合金から場合成っています。
適用:
e 車の変化: 電気ゴルフ カート、バス、電気自動車、観光車およびハイブリッドカー。