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精密はベルト7PK1940 02-08の御曹司のトヨタV骨がある2.4LのガスDOHCを設計した
下記のものの互換性があり、適合:
2008年の御曹司•tCの基礎クーペの2ドア2.4L 2398CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2008年の御曹司•tC Specのクーペの2ドア2.4L 2398CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2007年の御曹司•tCの基礎クーペの2ドア2.4L 2398CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2007年の御曹司•tC Specのクーペの2ドア2.4L 2398CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2006年の御曹司•tCの基礎クーペの2ドア2.4L 2398CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のトヨタ•高地居住者の基盤のスポーツの実用的な4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のトヨタ•RAV4基盤のスポーツの実用的な4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のトヨタ•RAV4基盤のスポーツの実用的な4ドア2.4L 2400CC 146Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のトヨタ•RAV4 Lスポーツの実用的な4ドア2.4L 2400CC 146Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Camry LE Sedan 4トア2.4L 2357CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Camry LE Sedan 4トア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Camry SEのセダンの4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Camry XLEのセダンの4ドア2.4L 2357CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Camry XLEのセダンの4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•高地居住者の基盤のスポーツの実用的な4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•RAV4基盤のスポーツの実用的な4ドア2.0L 1998CC 122Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Solara SEの変換可能な2ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のトヨタ•Solara SEのクーペの2ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•Camry LE Sedan 4トア2.4L 2357CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•Camry LE Sedan 4トア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•Camry SEのセダンの4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•Camry XLEのセダンの4ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•RAV4基盤のスポーツの実用的な4ドア2.0L 1998CC 122Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•Solara SEの変換可能な2ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2002年のトヨタ•Solara SEのクーペの2ドア2.4L 2362CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
Pkベルトはである何
V骨があるベルトは基盤として40の°の台形くさびの等しい間隔の整理の内部の表面は、働く表面くさびの側面であるが、平らなベルトが付いているリング ゴム・ベルトを示す。私達はクランク軸の滑車、AC圧縮機の滑車(ファン)の中の力を、テンション・プーリ、水滑車、交流発電機、それ、油圧ポンプ…これらの部品が互いに分かれている送信するのにPKベルトをである協力させるそれらをベルトのこの部分使用する。
Vベルトと比較されて、V骨があるベルトに多くの利点がある。V骨があるベルトにより多くの伝達力、同じスペースで通常のVベルトより高いいつほぼ30%がある。V骨があるベルトは輸送システムのコンパクトを作り、移動装置が取ることスペースは同じ伝達力の下に25%の低くより通常のVベルトである。薄いボディおよび豊富な柔軟性によって、それはsmall-diameter滑車ドライブに合わせられる、また多数の車輪を同時に運転できる。その上、それは高速伝達に、速度40m/s速いことができる合わせる;多くはである何、ベルトに小さい振動、より少ない熱および円滑な運用のような利点がある。そして熱するべき抵抗オイルおよび摩耗は小さい延長の使用中および長い生命を保障する。
V骨があるベルトへの先端
1. V骨があるベルトのくさびは使用中を破壊した
2. 車輪の変数は標準に一致させないまたは車輪は錆ついているなる。
V骨があるベルトの購入のための注意
車輪径およびくさびスロットと互換性がある適したくさびおよび右のモデルが付いているV骨があるベルトを選びなさい。
V骨があるベルトの使用のための注意
1。ベルトは使用中のオイルか水--にさらされるときそれをきれいにするか、または乾燥することをすぐに提案する;
2。覆いの角度は余りにも小さい、それ提案される逆の車輪の位置を変えるには
側面角度を高めるため;
3。ベルトの張力は余りにも小さい、それ提案される張力を高めるには;
4. V骨があるベルトは騒音を使用中にする
ベルトは使用中、それ提案される時間のそれを乾燥するために滑る;
ベルトのくさびは何かのそれと提案されるベルトの伝達のための保護カバーを加えるために挿入される;
ベルトの車輪の位置は、それ提案されるそれを調整するために逸脱した;
それを高めるには5.ベルトの張力が余りにも小さいことは使用中のベルトの大きい振動可能、それ提案されるである。
私達の品質保証
私達のPKベルトは私達の顧客に供給プロセスからの完成品への厳密な質テストを通って行くことの後で渡される。の後でPKベルトに関する質テストはある。
1.ゴム製混合の構成の品質管理:混合物が標準に合致することを確認するために原始混合物の各々の単一のバッチのゴム製混合の構成上のテストを行なう。
2.硬度および重量の品質管理:各ベルトの硬度そして重量の安定性、また資格を保障する終了するベルトに行なう現場引き合わせ。
3.各バレルのベルトの長さの品質管理:0.05mm以下許容を制御する各バレルのベルトの長さに行なう現場引き合わせ
4.ひもの張力のテスト:張力が標準に合致することを確認するために各バッチの一連の張力上のテストを行なう。
5.耐用年数のテスト:従って残っている何が約季節また更に6か月の間耐用年数にわたっての現場引き合わせを行なうことはスクリーニングの後に私達のPKベルトの質が保障されることをすべて良質ベルト、従ってそれ意味するである。