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市民のIVハッチバックの大広間Mk IIの財産Mk IVのコンチェルト1.6のためのホンダのタイミング ベルト1.8 2.0T 14400-PC6-004
部品番号:ASHIKA:4004405
ASHIKA:40-04-405
青写真:ADH27508
ゲート:5082XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS:J1124005
HERTH+BUSS JAKOPARTS:J1124020
KAVOの部品:DTB2003
NPS:H112A05
次の車に適用される
| 1985-1989HONDAは1.6 L （CA4） III Aerodeck （カリフォルニア）を1598 65 4財産一致する |
| 1986-1986HONDAはIII Aerodeck （カリフォルニア）を2.0 1955 101 4財産一致する |
| 1987-1989HONDAはIII Aerodeck （カリフォルニア）を2.0前の1955 75 4財産一致する |
| 1985-1989HONDAはIII Aerodeck （カリフォルニア）を2.0前の（CA5） 1955 78 4財産一致する |
| 1987-1989HONDAはIII Aerodeck （カリフォルニア）を2.0前の（CA5） 1955 76 4財産一致する |
| 1987-1989HONDAはIII Aerodeck （カリフォルニア） 2.0 EXi （CA5）を1955 85 4財産一致する |
| 1985-1987HONDAはIII Aerodeck （カリフォルニア） 2.0 EXi （CA5）を1955 90 4財産一致する |
| 1983-1985HONDAはMk IIを（ACの広告） 1.6前の（AC） 1598 65 4大広間一致する |
| 1983-1985HONDAはMk IIを（ACの広告） 1.8前の（広告） 1829 74 4大広間一致する |
| 1983-1985HONDA調和Mk IIのハッチバック（ACの広告） 1.6前の（AC） 1598 65 4ハッチバック |
| 1983-1985HONDA調和Mk IIのハッチバック（ACの広告） 1.8前の（広告） 1829 74 4ハッチバック |
| 1985-1989HONDAは1.6 L （CA4） Mk III （カリフォルニア）を1598 65 4大広間一致する |
| 1986-1988HONDAはMk III （カリフォルニア）を2.0 12V 1955 75 4大広間一致する |
| 1987-1989HONDAはMk III （カリフォルニア）を2.0 12V 1955 85 4大広間一致する |
| 1985-1989HONDAはMk III （カリフォルニア）を2.0前の（CA5） 1955 75 4大広間一致する |
| 1985-1989HONDAはMk III （カリフォルニア）を2.0前の（CA5） 1955 76 4大広間一致する |
| 1985-1989HONDAはMk III （カリフォルニア）を2.0前の（CA5） 1955 78 4大広間一致する |
| 1986-1989HONDAはMk III （カリフォルニア） 2.0 EXi （CA5）を1955 85 4大広間一致する |
| 1985-1987HONDAはMk III （カリフォルニア） 2.0 EXi （CA5）を1955 90 4大広間一致する |
| 1985-1987HONDAプレリュードMk II （AB） 1.8前の1829 74 4クーペ |
| 1983-1987HONDAプレリュードMk II （AB） 1.8前の1829 77 4クーペ |
| 1987-1992HONDAプレリュードMk III （BA） 2.0 （BA4） 1958 84 4クーペ |
| 1987-1990HONDAプレリュードMk III （BA） 2.0 I前16V 1958 110 4クーペ |
タイミング ベルトはである何
タイミング ベルト、タイミングの鎖またはカム ベルトはクランク軸およびカムシャフトの回転をように各シリンダーの取入口および排気打撃の間に適切な時に開いた、近いエンジンの弁合わせる内燃機関の部品である。干渉エンジンでタイミング ベルトか鎖はピストンが弁を打つことを防ぐことにまた重大である。タイミング ベルトは通常歯付きベルトである--中表面の歯を搭載するドライブ ベルト。
タイミング ベルトは取り替えられるとき、タイミングをきちんと置くことは非常に重要である。新しいタイミング ベルトの前に、クランク軸、カムシャフト取付けられ、他の部品はある特定の方法でクランク軸によって一直線に並ばなければならない合わせた。修理マニュアルにタイミング マークが付いている適切な指示そして図表がある。不適当に一定のタイミングは力の欠乏のようないろいろな問題を、点検するエンジン ライト、振動、不発、等を起こす。
MAOJIAベルトの開発
20年間以上ベルトの技術の研究開発のMAOJIAの焦点。今度は私達に独立した技術的で、テストの中心があり、多くの有名な大学に協力することを持っている。2000年に、私達はHNBRのタイミング ベルトを発達させた;そして2004年に、私達はEPRM pkベルトを発達させた。後で、私達はISO&QS9000qualityシステム証明を得た。私達はOEMの工場、中国の90% OEの市場のために供給されてであり。
Maojiaの企業のタイミング ベルトの利点
1. 一度提供の顧客によって設計されている順序の量を詰めることは印刷し、MOQに達する。
2. ベテラン エンジニアおよび技術的なチーム。
3. OEの品質規格によって製造されたすべてのプロダクト。
4. のそして海外のOEMの経験中国の年。
