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20pc 12x1.5の黒のスプラインのラグナットのナット|円錐形の座席|短い開放端|主含まれたのスプラインのロックナット、ホイールロック式5のスプライン
項目細目
条件: |
新しい |
ブランド: |
GWA |
ナットのタイプ: |
短いスプライン、開放端 |
製造業者部品番号: |
12x1.5 CS短いBK |
項目タイプ: |
ラグナットのナット |
交換の部品番号: |
チューナーの不足分の開いた六角形のスプラインの円錐ドングリ |
ナットの糸ピッチ: |
12x1.5 |
表面の終わり: |
上塗を施してある熱-扱われた鋼鉄 |
材料: |
熱-扱われた冷たい造られた鋼鉄 |
色: |
黒 |
備品のタイプ: |
性能/習慣 |
座席タイプ: |
円錐形の座席 |
真新しい一組のスプラインのラグナットのナットを見ています
これらのラグナットのナットは良質とOEMの標準に合うか、または超過するために製造されます
あなたの車輪を自慢して見せることおよびあなたの車の全面的な一見を高めるための偉大な人
薄いスプライン ドライブ設計は小さい直径のラグナットの穴が付いている車輪にとって理想的です
私達の薄い容易休ませることができます-囲まれたソケット用具はひとりよかりの車輪の盗人に対して保証の層を加えるキーのように機能します、
量 | 20 + 1つのソケットのキーのセット |
---|---|
タイプ | 短いスプライン、開放端 |
タイプをつけて下さい | 円錐形の座席 |
ナットの高さ | 0.85インチ |
ソケットのキー 六角形のサイズ |
19mmか3/4" |
材料 | 鋼鉄(扱われる熱-) |
色 | 黒 |
糸のサイズ | 12x1.5 |
購入する前糸のサイズを確認して下さい-あなたの車が多用性がある上ように示されていなかったら、彼らが正しい糸のサイズを購入していることを保障するバイヤーの責任です。
座席タイプを確認して下さい-車輪のラグナットの穴にいろいろな座席タイプがあります。私達があるものが知っていることは不可能です。従って、それはこのナットのマッチの座席を確認するバイヤーの責任車輪です
ラグナットのナットの測定を確認して下さい-私達はどんな車輪所有するためか知ることができません。あなたがあなたの車輪をそれを保障するためにナット(幅/長さ/等)の図表を点検することは必要使用しますです。
車輪のラグナットの穴径を確認して下さい-これらのラグナットのナットによって来るソケットのキーは直径の25mm (1")です。あなたの車輪のラグナットの穴径はそれより大きくなければなりません。 取付け
推薦される専門の取付け
車の製造業者の指定にラグナットのナットにトルクを与えることを忘れないでいて下さい
影響レンチを使用することを避けて下さい;不適当な使用法により引き起こすかもしれません
備品:
ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2013年 | ヒュンダイ | Veloster | 基礎ハッチバックの3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2013年 | ヒュンダイ | Veloster | ターボ ハッチバックの3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ホンダ | CR-Z | 基礎ハッチバックの2ドア | 1.5L 1497CC 91Cu。。自然に吸い出されるl4 ELECTRIC/GAS SOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ホンダ | CR-Z | 前のハッチバックの2ドア | 1.5L 1497CC 91Cu。。自然に吸い出されるl4 ELECTRIC/GAS SOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ホンダ | CR-Z | 優れたハッチバックの2ドア | 1.5L 1497CC 91Cu。。自然に吸い出されるl4 ELECTRIC/GAS SOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源 | 3.8セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源 | 4.6セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4627CC V8のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源 | 5.0 R Specセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 5038CC V8のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源 | 5.0セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 5038CC V8のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 2.0Tクーペの2ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 2.0T GTのクーペの2ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 2.0T優れたクーペの2ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 2.0T R Specのクーペの2ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 3.8クーペの2ドア | 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 3.8壮大な旅行のクーペの2ドア | 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 3.8 GTのクーペの2ドア | 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 3.8 R Specクーペの2ドア | 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | 起源のクーペ | 3.8トラック クーペの2ドア | 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | ヒュンダイ | Veloster | 基礎ハッチバックの3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2012年 | KIA | 最適 | 前のセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |