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7 年
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10pcs 1/2」フォードのジープのごまかしマツダ及び多くのためのChromeと様式の円錐形の円錐ラグナットのナット
項目細目
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条件: |
新しい |
ブランド: |
GWA |
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項目タイプ: |
ラグナットのナット |
製造業者部品番号: |
1/2in CSと膨らみSR10pc |
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スタッドの糸ピッチ: |
1/2 " x20 RH |
表面の終わり: |
上塗を施してある熱-扱われた鋼鉄 |
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ナットの糸ピッチ: |
1/2 " x20 RH |
色: |
銀/Chrome |
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材料: |
熱-扱われた冷たい造られた鋼鉄 |
座席タイプ: |
円錐と様式 |
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備品のタイプ: |
性能/習慣 |
ナットのタイプ: |
長く、閉鎖した膨らまして下さい |
真新しい一組のラグナットのナットを見ています
これらのラグナットのナットは良質とOEMの標準に合うか、または超過するために製造されます
_完成下さいのため取り替え錆つおよび/または壊ラグナット ナット
熱-扱われたコーティングは酸化を防ぎ、鋼鉄を保護します
| 量 | 10のセット |
|---|---|
| タイプ | 長く、閉鎖した膨らまして下さい |
| タイプをつけて下さい | 円錐と様式 |
| 総ナットの長さ | 1.75インチ |
| シャンクの長さ | 8mm （0.30インチ） |
| シャンク径 | 15mm （0.60インチ） |
| ソケットのキー 六角形のサイズ |
19mmか3/4" |
| 材料 | 鋼鉄（扱われる熱-） |
| 色 | 銀/Chrome |
| 糸のサイズ | 1/2 " x20 RH |
備品:
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | SEのスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | SELのスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 3.7L 3726CC 227Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | 基礎タクシー及びシャーシの2ドア | 2.3L 2300CC 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | スポーツの延長タクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | スポーツの延長タクシーの積み込みの4ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 2.3L 2300CC 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの延長タクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの延長タクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 2.3L 2300CC 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの4ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの4ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2010年 | フォード | 端 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |