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キットを2.5"水平にしてトヨタ・タンドラ2WD 4WDのための前部水平になる上昇のキットはツンドラ積み込み2007-2017年のウディ・アレンのザ・フロントを育てます
項目細目
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条件: |
新しい |
ブランド: |
GWA |
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下記のものを含まれているキットの部品: |
支柱のスペーサ |
製造業者部品番号: |
11042310 |
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UPC: |
適用しません |
車の配置: |
、左の前部右 |
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OE Specか性能/習慣: |
性能/習慣 |
キットか1パート: |
キット |
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上昇の高さ: |
2.5"前部 |
保証: |
寿命 |
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調節可能: |
いいえ |
含まれたハードウェア: |
土台ハードウェア |
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適用: |
トヨタ |
表面の終わり: |
質の黒色火薬のコート |
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備品のための: |
ツンドラ |
プロダクトFeartures:
2007-2018年トヨタ・タンドラのためのキットを4WD及び2007-2018年のトヨタ・タンドラ水平にする【の備品の】は2WD及び石の戦士の版に、偽りなく上げます前部のあなたのトラック2.5"を合いません。****の【は上昇の高さとキットの厚さ間の比率ではないです懸濁液の幾何学の】による1:1
プレインストールされる10.9の等級のボルト熱扱われ、堅くされるを用いる6061-T6航空機等級のアルミニウム鋼片から正確に、機械製造された【の物質的な】。陽極酸化された表面は腐食への付加的な抵抗を提供します。鋼鉄から成っているスペーサと比較される非常に強くおよび軽いです。
【の利点の】は工場熊手を除去し、完全に車の後部が付いている前部を水平にします。あなたのトラックに著しく積極的な一見を与えます。より大きいタイヤおよび車輪に付加的なフェンダーの整理を提供します。あなたの元のOEMの乗り心地、ステアリング質を運転の慰め維持し。
【の簡単な設置】は100%簡単なボルトンの取付けのために必要とされるすべてとキット来ます。プロセスは要求し、切れます前もって積む支柱を、または工場部品を変更して、2時間以内に終了します。
【の売り上げ後のサービスの】 2年の保証。私達の友好的に、有用連絡すれば、質問があれば知識があるカスタマー サービス代表者、私達は質問または関連事項にすみやかに演説して嬉しいです。
備品:
| ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 1794の乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 1794の版延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 1794の版延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 限られた乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 限られた乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 限られた延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | 限られた延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | プラチナ延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | プラチナ延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SRの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4608CC V8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SRの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SRの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SR5乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4608CC V8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SR5乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SR5乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SR5延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4608CC V8のガスDOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SR5延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2018年 | トヨタ | ツンドラ | SR5延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2016年 | トヨタ | ツンドラ | 1794の版延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲DOHC | |
| 2016年 | トヨタ | ツンドラ | 1794の版延長乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
上昇のキットを水平にすることの取付け
