Guangzhou Wintai Car Tools Co., Ltd.

広州・ウィンタイ・カー・ツールズ・株式会社

Manufacturer from China
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カメラベース商用ホイールアクスルアライメントシステム 2.4GHz Bluetoothワイヤレス伝送技術 バスホイールアライメント機器 ヘビーデューティーアライメントマシン

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シティ:guangzhou
国/地域:china
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カメラベース商用ホイールアクスルアライメントシステム 2.4GHz Bluetoothワイヤレス伝送技術 バスホイールアライメント機器 ヘビーデューティーアライメントマシン

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モデル番号 :C21
原産地 :中国
最小注文数量 :1
支払い条件 :L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力 :100セット/月
納期 :25日
パッケージングの詳細 :標準のエクスポートパッケージ
Product_name :タイヤの調整機
測定 :完全に電子
色 :赤、青
応用 :タイヤの直線
Power_Source :電気
電圧 :110V/220V
ターゲット :防水・油性
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カメラベース商用ホイールアクスルアライメントシステム 2.4GHz Bluetoothワイヤレス伝送技術 バスホイールアライメント機器 ヘビーデューティーアライメントマシン

目的:

トラックとバスメーカー,そのサポートサービスステーション,修理店,タイヤサービスセンターのための迅速で正確な車輪橋位置付け方法を提供すること.車両の車輪と軸の位置設定パラメータを正確に検出することで検出パラメータに基づいて,リアルタイムで動的調整を行う運転中に車体と車両の様々な部品が車輪と軸との正規の幾何学的関係を維持する車両の安定性と操作の容易さを確保し,タイヤとシャシー関連部品の磨きを軽減し,使用寿命を延長します.


試験項目: 単足先内,全足先内,カムバー角度,ローバー角度,カムバー角度,推力角度,ステアリング同期,軸の傾斜,軸の並列性,最大ステアリング角度前向きの方向性ボールヘッドのクリアランスなど

製品の特徴
1) 完全な機能と操作が簡単な全新カメラ測定モード
2) 組み込みコンピュータシステム,独立して Linux システムと基礎ソフトウェアを実行する.
3) 高度に統合されたカメラセンサー組は,計算と分析機能を備えており,データを独立して処理することができ,高精度の赤外線充填ライトを装備しています.
フレッチャー周波数と光の強さは,作業環境に応じて自動的に調整できます.
4) 波形の測定標的に,大きく小小の標的に装備され,作業条件に応じて自由に切り替えることができます.測定精度が高く,干渉防止能力も高い
0.2~20mの強固で安定した認識範囲です
5) 車輪の補償機能は2つあります. ロール補償と手動補償です.
6) 車両のフレームの幾何学的中央線に基づいた3次元モデリングは,正確な測定,安定性,信頼性を保証します.
7) 指の入力,カムバー,ステアリングの同期,軸の傾き,最大ステアリングの角度など,多くのパラメータを効果的に測定できます.
8) WIFI通信は新しいもので,安定してスムーズで,低消費電力と長距離通信が可能です.
9) 温度変化を恐れず,磁場干渉を恐れず,強い光の干渉に強い耐性があります.
10) 高度な統合カメラセンサー組体の連続作業時間は12時間に達します.
11) 専門的に開発された様々なホイールフレームアダプタ
12) カメラセンサーは標準で 65Wの高速充電で,1時間ほどの充電時間があります.
13) カメラは自己校正機能と労働条件に強い適応性を備えています.
14) 中核部品は7シリーズマグネシウムアルミニウム合金製です.
15) 測定にはコンピュータ全体が用いられ,集中測定には1台の機械が用いられ,速度も効率も高い.
16) コンポーネントの小型化,衝突耐性,便利な流れ操作

測定原理:
Sanyingのカメラベースの商用車輪軸位置付けシステムは,画像認識に基づいています
フレームを検査するために特許写真技術を使用して検出されます
リファレンスとして中心線を使用して,トラックとバスワークショップのための車輪橋の位置位置角度を測定
タイヤ サービス センター や 商用 自動車 修理 会社 は,迅速 で 正確 な 解決策 を 提供 し ます
輪橋の位置付け方法

ダイナミック検出と調整機能
Sanyingカメラのスタイル商用車輪軸位置位置付けシステムは,動的なリアルタイム検出と調整機能を持っています.
Sanyingカメラスタイル 商業用車輪軸位置付けシステムは 操作が簡単で便利で,車輪ハブアダプタは 簡単にクランプ,245/70R19 の範囲内のすべてのタイヤクランプ要件を満たす.5-315/60R225.
単車輪の検査時間は5秒を超えてはならないし,両軸の車体の検査時間は15分を超えてはならない.
調整過程中,調整結果は操作者の識別要件を満たす,明確な資格と資格のないマークで,画面に動的に表示できます.

測定パラメータ:

測定項目 測定範囲
測定精度
足の総数
±20°
±2°
シングルテール
±10°
±1°
カンバー
±20°
±2°
カスター
±20°
±2°
ディップ・エンジェル
±5°
±2°
最大方向性角度
±65°
±3°
ステアリング同期
±10°
±4°
車両の軸の偏差
ほら5ほら
ほら2

 

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