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P-o-rsche C-ayenne ステアリング P-a-namera M-acan7-18 9-11 炭素繊維で改造された
| モデル | 主要 な 考え方 |
|---|---|
| 911 (992/991) | スポーターな設計 (例えばGT3平底),直径が小さい.エアバッグ/ハブマッチの生成を確保する. |
| 718 (982/981) について | 911に似ているが スラインの互換性をチェックする |
| パナメラ (971/970) | 大きい車輪,複雑な制御/加熱. Gen 970 ≠ Gen 971 (エアバッグ/電子機器が異なる). |
| カイエン (E3/E2) | SUVサイズのホイール. パナメラと技術を共有しているが,異なる仕上げ. E2 vs E3の互換性を確認. |
| マカン | カイエンとパナメラより小さい 独特の制御配置 遺伝子特有のエアバッグ互換性 |
| モデル | 独特の販売提案 |
|---|---|
| C-ay-enne/P-a-namera 名前について | 豪華なSUV/GTのキャビンを レースのエステティクスで 高め "重い"感覚を |
| M-a-can (M-a-can) している | ポルシェのコンパクトSUVに 911のような攻撃性を追加します |
| 718 | 中部エンジンのロードスターが ドライバーを中心に |
| 911 | 10千ドル以上工場オプションのコストなしで |
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