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| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部分番号 | MINR61(正確なモデルマッチングのため,後項,例えばMINR61-xxxxxを確認する) |
| ギア比率 | 共通の比率:2.93,3.08,または3.46(BMWモデル/エンジンによって異なります) |
| 差分型 | オープン・ディフェリエンシャル (標準) または制限滑り差分 (L-S-D)(装備されている場合) |
| 住宅用材料 | アルミ合金 (軽量で耐腐食性) |
| 互換性のある駆動装置 | RWD (後輪駆動) または xDrive (AWD) システム (部品コードに基づいて確認) |
| 流体容量 | ~1.0~1.5リットル (BMW承認のギアオイル,例えばSAF-XJ + FMブースター) |
| 体重 | ~35~45 kg (AWD/RWDの構成によって異なります) |
OEM 精度と信頼性
BMW/ZFによって設計・製造され 精密なフィットメントと耐久性があります
BMWのトルクとパフォーマンス要求に対応し 長寿を保証します
性能最適化設計
BMWモデルに合わせた特殊ギア比で 均衡の取れた加速と燃料効率を保つ
高ストレス運転のための頑丈な構造 (アルミホイス,硬化されたギア)
費用 削減
使われたOEM差値コスト40~60%少なく新しいユニット (新しい:5,000+).
直接の代替
工場のマウント,駆動軸,軸とのプラグアンドプレイ互換性 (変更なし).
修理 に 対する 高い 需要
BMWの耐用または損傷したディファレンシャルを OEMの性能を損なうことなく交換するのに理想的です
記述
"使用済み"と表示されたすべての商品は使用済みで,軽い傷痕や擦り痕がある可能性があります.
購入前に提供された写真を見ることをお勧めします.
商品の状態に満足していることを確認します
すべての部品は,車両から取り外す前にまたは取り外した後で試験されます.この部品は,
画像に示されている商品は,本リストに記載されている商品です.
商品説明書に別段の記載がない限り.
購入する部品のコードとボディパネルが
修理しようとしている車両です.
ほとんどの電子部品 (ECU,モジュール,ヘッドライトなど) は,コーディング/プログラミングを必要とする場合があります.
オーダーする前に連絡してください. 私たちは喜んで提供します.
他の商品をチェックしてください. 複数の購入で割引が可能です.
