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M-e-rcedes-b-enz M270 910 エンジン C E Vクラス A200 GLA200 1.6T 2.0T 高品質使用
エンジンコード: M270 DE 16 AL (1.6L) / M270 DE 20 AL (2.0L) について
移動: 1,595 cc (1.6L) または 1,991 cc (2.0L)
パワー: 122 ̇ 208 HP (調子によって,例えばA180 vs. A250).
トルクオーケー オーケー
圧縮比10 について31 / 981 (2.0L)
燃料システム:直接注入 (DI) +マルチスパークイグニション
ターボチャージャー: シングルターボ (1.6Lの三?? TD04,2.0Lのハニーウェル)
排出量: ユーロ6対応 (ほとんどの地域では適応可能)
効率的なターボ充電性能
1.6L/2.0L ターボ充電式 インライン4: 燃料効率と反応力供給を組み合わせます 日常運転に最適で軽調です
直接注入 + ターボ充電燃焼を最適化する156~208馬力(調子によって異なります)圧縮する時コンパクトモデルでは 活気のあるパフォーマンスを提供します
適切 に 維持 さ れ て いる 信頼性 が 証明 さ れ て いる
耐久性のためにタイミングチェーン (ベルトではなく) を備えた頑丈なデザイン
耐久性のあるアルミブロックと鍛造された内部は ストレスの下での磨きを軽減します
費用対効果の高い代替品
新しいM270エンジンのコスト10,000+販売する30~50%割引走行距離/状態に応じて
メルセデス・ベンツのコンパクトカーやリストモードプロジェクトで故障したエンジンを交換するのに理想的です
先進技術
CAMTRONIC 変形バルブリフト: 低点トルクと高RPMの電力を調整することで効率を高めます.
ECO スタート/ストップ都市での燃料消費を削減します.
広く互換性
メルセデス・ベンツの人気モデルにフィットします
Aクラス (W176)
Bクラス (W246)
CLAクラス (C117/X117)
GLAクラス (X156)
選択されたルノー/ニッサンモデル (例えばインフィニティQX30) にも使用されている.
低 維持 費用
V6/V8エンジンと比較してシンプルな設計.
メルセデスやアフターマーケットで 広く利用できる部品です
記述
"使用済み"と表示されたすべてのアイテムは使用済みであり,軽い傷や擦り傷が付いている可能性があります.しかし,それらは完全に機能し,機能しています.購入前に提供された写真を見ることをお勧めします. 商品の状態に満足していることを確認するために..
すべての部品は,車両から取り出す前にまたは取り出した後に試験されます.この部品は,以前にインストールされた中古品であることをご注意ください.画像に示されている項目は,このリストに提供されている正確な項目です商品説明書に別段の記載がない限り
購入 する 前 に,購入 する 部品 の コード や カーソリー パネル が,修理 する 車両 の 部品 と 一致 し て いる か を 確かめ て ください.
ほとんどの電子部品 (ECU,モジュール,ヘッドライトなど) は,コーディング/プログラミングを必要とする場合があります.
追加部品が必要な場合は,注文する前にご連絡ください.ご利用の可能な他のアイテムがあるかどうかを確認することに喜んでください.多重購入で割引が可能です.
