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製品名:TS169494証明書の振動はpnematicバス ドアの入り口のメカニズムを振り、
1. 導入:
適用:観光バス、都市間バス、コーチ。ヴァンのミニバス
運営原則:
1）自動操作:「開けるか」または「近い」スイッチが押される場合、ドライブ線形空気シリンダー移動5方法2位置の電磁弁は作動します。スプラインを付けられたシャフトを通して、回転への直線運動の移動、開いたか近いドアを引き起こす。
2）緊急解放:非常時には、空気圧を解放するために緊急弁を90度回して下さい。ドアのパネルはシリンダーの空気圧が低いとすぐ落ちます。ドアを開けるためにドアのパネルを手動で押して下さい
3）敏感な端:乗客か他の項目が車のドアの完了の間に締め金で止められれば、ドアのパネルはおよびドアを開けるために動きを逆転させるように限界スイッチを作動させるために持ち上がります。
主要な変数:
| ロックされた位置（@90 psi）の最高のトルク | 122のft lbs |
| 推薦されたドア シャフトの回転 | 90度 |
| 実用温度 | -40°Cへの80°C |
| 操作圧力 | 90-125のpsi |
| 最低のライフ サイクル | 500,000 |
| 施錠機能 | ローカルくさびロック |
| ドアの閉鎖時 | 3-5秒 |
| ドアの入り口の時間 | 3-5秒 |
キヅタの機械類の主要なプロダクト:
都市バスのためのSG300及びESG300スライド グライドのドア システム、
SG400及びESG400都市バスのための明るいスライド グライドのドア システムか低い床の明るい車、
BP300低い床バスのための電気橋版の傾斜路、
ER300ミニバスのための電気回転式ドア システム、
NR300コーチ バスのための空気の回転式ドア システム、
ESW300スクール バスのための電気振動ドア システム、
上限バスのためのプラグ ドア システムを滑らせるNOSP300空気の外側
明るいバス停留所のためのPF300プラットホームの安全ドア。
キヅタの主要な柵プロダクト:
地下鉄またはLRVのためのプラグ ドア システムを滑らせるEOSP300電気外側
EOSP330低い床の市街電車のための電気プラグ ドア システム、
地下鉄またはLRVのためのEIS300電気内部の引き戸、
地下鉄またはLRVのためのEOS300電気外側の引き戸、
低い床の市街電車のためのBP200手動橋版、
高架鉄道駅のためのPF400プラットホームのドア システム。