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ディーゼル機関に過剰空気量によって熱放散を可能にする非常に高い拡張の比率および固有の細い焼跡によるあらゆる実用的な内部か外燃機関の最も高い熱効率（エンジンの効率）がある。小さい効率の損失はまた従って焼けていない燃料が弁の重複でないし、燃料が取入口/注入から排気に直接行かないので2サイクルの非直接注入のガソリン機関と比較されて避ける。低速ディーゼル機関は（船および全面的なエンジンの重量が比較的重要でない他の適用で使用されるように） 50%を超過する熱効率があることができる。
* Felxible –堤出される承認のために引く顧客の要求に従ってcustomerizedできる。ラジエーターをはずし、ギヤ箱形軸継手のような熱交換システム、総力の解決およびおおいの設計と取り替えることのような。
Cumminsの海洋エンジンを搭載する*Durability-は耐久性に会うために設計され、あなたの容器のための推進力を保障する海洋の適用および海水の冷却の選択の統合された性能ニーズおよび制御は継ぎ目無くあなたの必要性を満たす。
*長命の期待–これらの重要な部分は信頼できる製造業者から一流の会社によって、他の部分来る、これらのセット保証する長い機能生命、顕著な性能および高性能を製造される。
*予備品の容易な供給--主要部分は車のディーゼル機関のための部品として同じ、交換および普遍性および耐久財よくする。
*容易な維持–ディーゼル機関重い維持を要求しないため。非常に容易、使用しことは安全、やすい。十分に計画された、予防保全の手段は費用でまた低いこれらのセットに一般に利用可能である。
