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システムの荷を下す急速の軌道車の側面
側面の回転軌道車のダンプは単純構造および強い剛性率を特色にする。主要なシャフトは回転フレームを支えることができる。それは機械締め金で止めるおよび重力ロックを使用し、荷を積まれた車に近づくためにプラットホームは動く。油圧装置がない。少数の回転部品がある。それは高い信頼性および容易な維持を特色にする。オープン タイプの端リングはサイド アームの充電器と合う。プラットホームはゼロの装置ボディから分かれて、地上の円錐位置装置によってギヤによって置かれ、そしてトラックと正確に一直線に並ぶ。粗い労働環境が鉱石、鉱石の罰金、等の荷を下すことは特に適している。側面の回転車のダンプの回転中心と車の中心間の間隔は長い、従って、ドライブ力はまた高く、影響力は荷を積まれた車を締めるために動く重力の締め金で止めることおよびプラットホームに起因して回転式車のダンプのそれより大きい。
| 列車の豊富な数の変数 | ||||||||||||||
| ひっくり返タイプひっくり返ることを同時に転覆させる車の数 | タイプ | 適当な容量をひっくり返す | 適当なモデル | モデル サイズ（mm） | 重量（t）をひっくり返すこと | 回転角度（°） | 回転の速度の開始 | 始まり、制動時間の回転 | 回転時間 | |||||
| （結び目/時間） | 長く | 広い | 高い | 評価される | 最高 | 常態 | 最高 | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | 回しなさい | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | 浸透 | 58-74 | C60 | それは実際のモデルに従って調節することができる | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | 回しなさい | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | 浸透 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| C | 回しなさい | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | 浸透 | 112 | C80 | 400 | エリプシス | 165 | エリプシス | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
