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石炭の処理のためのシステムを積み重ね、開拓する橋タイプ
円のガントリー スクレーパーのスタッカーおよび回収器は建築材料で主に、石炭、冶金学、電力、港および他の企業使用され、石灰岩か石炭および他の第一次製品積み重ねるのに大抵使用されている。スタッカーの片持梁はトレッスルのベルト・コンベヤーからの円の家畜飼育場の鉄骨構造の格子屋根を通る、および入力材料スタッカーの片持梁のベルト・コンベヤーを通ってリング円錐積み重ねを完了するために装備されているベルト・コンベヤーが;回収器は3つのリンク プロセスによって開拓の仕事を完了する:走行システム、水平寄せシステムおよびスクレーパー システム。スクレーパーの回収器は山の斜面に沿う中央コラムの下で円錐ホッパーに材料を擦り、振動の送り装置および地下のベルト・コンベヤーを通して材料を出力する。
特徴
プロジェクト | 橋タイプ スタッカーおよび回収器 |
絵画 | Jotun |
色 | 黄色い |
容量 | 重い2000 t/character |
特性 | 頑丈 |
利点 | 低い維持 |
利点 | 安価 |
適用 | 石炭の処理 |
円のスタッカーおよび回収器の主要なコンポーネント
1. 鉄骨構造の積み重ね、片持梁ベルト・コンベヤー
片持梁スタッカーは中心として中央コラムを取る、1つの端は片持梁鉄骨構造が付いているベルト・コンベヤーであり、もう一方の端は均衡箱である。中間の積み重ねの回転の部品は中央コラムと軸受けの回転によって接続され、スタッカーは中央コラムのギヤによって回転の運転者のピニオンを一致させることによって回ることができる。円の家畜飼育場に入る材料は片持梁ベルト・コンベヤーの頭部で荷を下され、家畜飼育場に直接積み重なる。スタッカーは積み重なる斜面のためのある特定の角度で環状の山に積み重なるまで回る。
2つの主要な構造タイプの片持梁スタッカー、片持梁固定タイプおよび片持梁風上に出るタイプがある。
2つのタイプのスタッカーの比較:
(1)固定スタッカーの利点は単純構造および安価である。不利な点はスタッカーの下方部分がまたは物質的な山が低い積み重ならないかとき、相違は巨大である、家畜飼育場の塵はより深刻であることであり(スプレー システムと)。
(2)風上に出るスタッカーは片持梁を上げるか、または下げるのに水圧シリンダを使用する。その利点は積み重ね高さに従って片持梁上下に上がることができる物質的な低下を減らし、塵の飛行を避けるためにである。同様に、それは中央コラムの高さを減らし、コストを削減できる。不利な点は構造がより複雑であることである。
2. ガントリー スタッカー
ガントリー スクレーパーの回収器はガントリー、旅のメカニズムで主に構成され、開拓しメカニズムおよびスクレーパーの回収器の風上に出る。ガントリーはスクレーパーの回収器の回転、水平寄せおよび負荷サポートの主要なコンポーネントである。スクレーパーの回収器はガントリーの下で置かれる。風上に出るメカニズムは機械ウィンチ タイプを採用し、ガントリーの1つの端は軸受によって中央コラムと接続される、もう一方の端は家畜飼育場の擁壁の上部の円トラックで支えられ、回収器の回転は円トラックの移動の車輪によって運転される。ガントリー回収器は強い構造を備え、ガントリーの重量のほとんどはかなり中央コラムの圧力の状態を改良し、操作をより信頼できるようにする擁壁によって耐えられる。
移動のメカニズムは駆動輪のグループ、移動の電気検出および制御システムおよび潤滑システムで構成される。最も好ましくない条件の下の振動ガントリーの対面動きの条件を考えると、2つの移動の車輪は駆動輪として使用される。wheelsetは可変的な頻度速度の規則によって機械的に運転される。働く移動速度および働かない移動速度のSteplessの速度の規則(円のスタッカーの回収器、セットの遅く、最高速度の正常で、安全な操作をそれぞれ現地操作の状態、すなわち働く移動速度および働かない移動速度に従って保障するため)。ガントリーの圧力が適度であり、ガントリーの下の各車輪のグループの車輪圧力が同じであることを保障するためには、ガントリーは2車輪のグループと蝶番を付けられ、各蝶番ポイントはシャフトのタイプを通って採用する。さらにガントリーがトラックの変更に自動的に合わせることができることを保障するのに、ガントリーと歩く構造間の関係で共同軸受けが使用されている。移動のメカニズムの各々の支持軸受けおよび蝶番シャフトの潤滑はグリースによって中心にされる潤滑を採用する。
3. スクレーパー
(1)スクレーパーの回収器はそれからローラーの鎖を運転するようにローラーの鎖ドライブをスクレーパー開拓するためにスプロケットおよび採用する。この方法に大きい牽引、小さい線形抵抗および耐久性がある。それは開拓方法統合の開拓および交通機関である。
(2)スクレーパーは二重チェーン メカニズムで固定され、スプロケットは円の動きのための後部のモーターによって運転される。スクレーパーは王のコラムの下方部分で円錐ホッパーにスタッカーの下方部分で材料を擦る。
(3)スクレーパーは鋼板によって溶接され、十分な強さおよび剛さがある両側の傾斜の進行を用いる折込み図版の構造を採用する。そこにスクレーパーの両側で歯を擦っている。この構造は最も効果的に材料を横に切ることができ、スクレーパーは材料に付かないし、リターンがない。スクレーパーのボディおよびローラーの鎖は維持および分解のために便利である高力ボルトによって接続される。鎖はローラーの配置の位置に従って作り付けの鎖および外的な鎖に分けることができる。作り付けの鎖と比較されて、外的な鎖に低雑音および手入れ不要の利点がある
(4)スクレーパーの運転装置はモーター、減力剤、油圧カップリング、等で構成される。運転装置は維持のために耐衝撃性そして便利である。運転装置は電気二重安全および積み過ぎの保護が装備され、よい衝撃吸収性装置が装備されている。
(5)スクレーパーの回収器の引張り装置はヘッド スプロケットで置かれる。引張り装置は一定した張力との油圧引張り、および容易な操作および調節である。
適用
Case1
Case2