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乾燥した滑り軸受

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JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL TRADING CO.,LTD

省/州：zhejiang

国/地域：china

連絡窓口：MissTiffany

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薮の溝の設計に耐えるJf800砲金の青銅色のバイメタル

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型式番号 :バイメタルのブッシュ

原産地 :バイメタルの忍耐の製造業者

最低順序量 :交渉可能

支払の言葉 :MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T

供給の能力 :投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタルジャーナル青銅色軸

受渡し時間 :7-25の仕事日

包装の細部 :輸出カートンの木製パレット木の箱

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製品の説明を表示

溝設計のJF800ガンメタルブロンズバイメタルベアリングブッシュは、ガンメタル（一種の青銅合金）と別の金属（通常は鋼）を組み合わせたバイメタル材料で作られたブッシュを指します。溝設計は、潤滑または潤滑剤の保持を可能にする特定の機能であり、ブッシュの性能と耐久性を向上させます。

ガンメタルブロンズは、優れた耐摩耗性、耐食性、および耐荷重能力のために選択されています。バイメタル構造は、強くて耐久性のある裏打ち材を提供し、ガンメタル層はスムーズな動作と摩擦の低減を保証します。

これらのブッシュは、高性能で長持ちするベアリングが必要なさまざまな産業用途で広く使用されています。溝設計により、回転機械、エンジン、ポンプなど、潤滑が重要な用途に特に適しています。JF800ガンメタルブロンズバイメタルベアリングブッシュ（溝設計）を使用すると、機械システムの効率と信頼性を大幅に向上させることができます。

JF800ガンメタル＆ブロンズブッシュ溝ブッシュ内径3mmから最大400mmまで製造できます。

ガンメタルブッシュとガンメタルブッシュブロンズブッシュインチサイズベアリング

卸売カスタマイズオイル溝真鍮シャフトブッシュ

バイメタルベアリングブッシュ、オイルホール設計、バイメタル中国製の円筒ブッシュ、フランジベアリング、スラストワッシャー。材質（CuPb10Sn10、SAE-797、JIS-LBC3青銅合金）

バイメタルブッシュのオイルポケットの種類

オイルホールの形状

ダイヤモンド型

スムーズ、オイルポケットなし

バイメタルブッシュが十分に潤滑されている場合は、オイルホールの設計が必要です。次のオイルホール設計が推奨され、特別な要件のないバイメタルシリーズにも適しています。
ブッシュO.D.（D）	Φ14>D≤22	Φ22>D≤40	Φ40>D≤50	Φ50>D≤100	Φ100>D≤180
オイルホール径（mm）	3	4	5	6	7
バイメタルベアリングのオイルホールの位置は、スプリットギャップと負荷領域から離し、オイルの取り込みを優先する必要があります。

バイメタリック境界潤滑ベアリング、エンジンベアリング、ブッシュ、スラストワッシャーの製造。

自己潤滑ブッシュのメーカー - 自己潤滑グラファイトブッシュ、自己潤滑バイメタルブッシュ

バイメタル材料の特性

材質（CuPb10Sn10、SAE-797、JIS-LBC3青銅合金）CuSn10Pb10 CC495K

化学組成質量/%
Cu	Sn	Al	Fe	Mn	Ni	Pb	Si	P	Zn
78.0-82.0	9.0-11.0	0.01	0.25	0.2	2	8.0-11.0	0.01	0.1	2

お客様の特別な要件と図面に従って、正確な完成部品を製造できます。

焼結SAE797層+鋼裏材+銅メッキ/スズメッキ

JF800バイメタルベアリングは、低炭素鋼板を母材とし、表面に焼結した鋼と銅合金製品です。CuPb10Sn10またはCuSn6Zn6Pb3です。バイメタルtは、最も強力な耐荷重能力を持つ二重合金ベアリングであり、大型車のバランスブリッジブッシュ、ガスケットです。ブルドーザーのスレーブホイール;自動車用鋼ブッシュはすべてこの製品に使用されています。これは、広く使用されている高負荷低速すべり軸受です。

バイメタルベアリング設計

さまざまなタイプの銅合金表面処理の動作条件に応じて、バイメタルベアリングを設計できます。オイルタンク、オイルホール、穴など、硬くすることができない、または困難な場合に適合させるため。二次焼結と二次押出により、良好な結合強度と最適な耐荷重能力を得ることができます。

バイメタルブッシュのオイル溝の種類

バイメタルブッシュのバットジョイントの種類（スリット＆クリンチ）バイメタルベアリングブッシュバックルフォーム

グラファイトブッシュベアリングの技術データ

最大動的荷重		140P N/mm²	最高温度℃	グリース潤滑	150℃
最大線速度	グリース潤滑	2.5Vm/s	最高温度℃	流体潤滑	250℃
MAX PV		2.8N/mm². m/s	車軸の直径に合わせる	HRC	≧53
μ		0.05~0.15	車軸の直径に合わせる	Ra	0.16~0.63
最大線速度	流体潤滑	10	合金層硬度		80~120
MAX PV		10	熱伝導率		47W/mk
μ		0.04~0.12	線膨張係数（軸方向）		18×10-6/K

バイメタルベアリングの内穴加工と非加工間の厚さ公差

公称厚さ	シリーズBの公差（非加工可能）	シリーズCの公差（非加工可能）
1.0	-0.025	+0.25 +0.15
2.0	-0.030	+0.25 +0.15
2.5	-0.035	+0.25 +0.15
3.0	-0.040	+0.30 +0.15
3.5	-0.045	+0.30 +0.15
3.5	-0.050	+0.30 +0.15

標準公差寸法表

d	D	相配軸径公差(h8)	相配座孔公差(H7)	圧入H7座孔内径公差	壁厚壁厚		注油孔	f₁	f₂	L⁰ ^-0.40
d	D	相配軸径公差(h8)	相配座孔公差(H7)	圧入H7座孔内径公差	min	max	注油孔	f₁	f₂	10	15	20	25	30	40	50	60
10	12	10_-0.022	12^+0.018	+0.148 +0.010	0.995	0.935	4	0.5	0.3	1010	1015	1020
12	14	12_-0.027	14^+0.018							1210	1215	1220
14	16	14_-0.027	16^+0.018							1410	1415	1420
15	17	15_-0.027	17^+0.018							1510	1515	1520
16	18	16_-0.027	18^+0.018					0.8	0.4	1610	1615	1620
18	20	18_-0.027	20^+0.021	+0.151 +0.010						1810	1815	1820	1820
20	23	20_-0.033	23^+0.021	+0.181 +0.020	1.490	1.430				2010	2015	2020	2020
22	25	22_-0.033	25^+0.021				6			2210	2215	2220	2220
24	27	24_-0.033	27^+0.021					1.0	0.5	2410	2415	2420	2420	2430
25	28	25_-0.033	28^+0.021								2515	2520	2520	2530
26	30	26_-0.033	30^+0.021	+0.205 +0.030	1.980	1.920					2615	2620	2620	2630
28	32	28_-0.033	32^+0.025								2815	2820	2820	2830	2840
30	34	30_-0.033	34^+0.025					1.2	0.6		3015	3020	3020	3030	3040
32	36	32_-0.039	36^+0.025								3215	3220	3220	3230	3240
35	39	35_-0.039	39^+0.025									3520	3520	3530	3540	3550
38	42	38_-0.039	42^+0.025				8					3820	3820	3830	3840	3850
40	44	40_-0.039	44^+0.025				8					4020	4020	4030	4040	4050

d	D	相配軸径公差(h8)	相配座孔公差(H7)	圧入H7座孔内径公差	壁厚壁厚		注油孔	f₁	f₂	L⁰ ^-0.40
d	D	相配軸径公差(h8)	相配座孔公差(H7)	圧入H7座孔内径公差	min	max	注油孔	f₁	f₂	25	30	40	50	60	80	90	100
45	50	45_-0.039	50^+0.025	+0.205 +0.030	2.460	2.400	8	1.5	1.0	4525	4530	4540	4550
50	55	50_-0.039	55^+0.030	+0.210 +0.030							5030	5040	5050	5060
55	60	55_-0.046	60^+0.030								5530	5540	5550	5560
60	65	60_-0.046	65^+0.030								6030	6040	6050	6060
65	70	65_-0.046	70^+0.030								6530	6540	6550	6560
70	75	70_-0.046	75^+0.030								7030	7040	7050	7060	7080
75	80	75_-0.046	80^+0.030				9.5				7530	7540	7550	7560
80	85	80_-0.046	85^+0.035	+0.215 +0.030								8040	8050	8060	8080
85	90	85_-0.054	90^+0.035								8530		8550	8560	8580		85100
90	95	90_-0.054	95^+0.035										9050	9060	9080		90100
95	100	95_-0.054	100^+0.035											9060	9080	9090	90100
100	105	100_-0.054	105^+0.035											10060	10080	10090	100100
105	110	105_-0.054	110^+0.035											10560	10580		105100
110	115	110_-0.054	115^+0.035											11060	11080		110100
115	120	115_-0.054	120^+0.035										11550		11580
120	125	120_-0.054	125^+0.040	+0.220 +0.030									12050	12060			120100
125	130	125_-0.063	130^+0.040														125100
130	135	130_-0.063	135^+0.040											13060			130100
135	140	135_-0.063	140^+0.040											13560	13580
140	145	140_-0.063	145^+0.040											14060	14080		140100
150	155	150_-0.063	155^+0.040											15060	15080		150100

バイメタルブッシュベアリングソリューションを解決できます。

バイメタリックブッシュは、合金ライニング材を備えた鋼ストリップから形成されています。合金ライニングされた表面は、さまざまな用途に応じて、オイル溝、穴、インデントなどを機械加工できます。高負荷、低速振動および回転運動に適しています。

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