クラッチベルトプーリーバイメタルブッシュは、クラッチおよびベルトプーリーシステムの効率的な動作に不可欠な役割を果たす重要なコンポーネントです。2つの金属を組み合わせたもので作られており、従来の単一金属ブッシュと比較して、強度、耐摩耗性、耐久性が向上しています。

このブッシュのバイメタル構造は、通常、耐久性と耐荷重能力のために鋼または他の耐摩耗性金属の外層で構成され、内層は耐摩耗性と潤滑性を向上させるために青銅または真鍮などのより柔らかい金属で作られています。この材料の組み合わせにより、クラッチおよびベルトプーリー用途で遭遇する高い力と摩擦に耐えることができます。

クラッチベルトプーリーバイメタルブッシュは、プーリーシステムに正確に適合するように設計されており、回転コンポーネント間のスムーズで信頼性の高いインターフェースを提供します。摩擦と摩耗を軽減し、クラッチとベルトプーリーシステムの円滑な動作を保証します。

クラッチおよびベルトプーリー用途でバイメタルブッシュを使用すると、システムの全体的な性能と信頼性を大幅に向上させることができます。頻繁なメンテナンスと修理の必要性を減らし、運用コストの削減と稼働時間の向上につながります。

要約すると、クラッチベルトプーリーバイメタルブッシュは、クラッチおよびベルトプーリーシステムに強度、耐摩耗性、耐久性を向上させる不可欠なコンポーネントです。そのバイメタル構造と正確な適合性により、システムのスムーズで信頼性の高い動作が保証されます。

バイメタルブッシュアセンブリ、クラッチベルトプーリーブッシュ

バイメタルベアリングは、ライニング層としてCuPb10Sn10またはCuSn6Zn6Pb3で焼結された鋼でできています。このタイプのブッシュは、この製品範囲のCu-鉛合金材料で作られたブッシュの中で最高の性能を発揮します。中速および高衝撃条件下に最適です。その用途には、大型トラックのバランスサスペンション、ブルドーザーのトラックローラー、自動車シャーシなどがあります。ベルトプーリー、バイメタルブッシュ＆ベアリング用のすべてのサイズとタイプのブッシュタイミングベルト伝動用ブッシュ Vベルト伝動用ブッシュ 直角ギアボックス用ブッシュ

固定要素用ブッシュ

カップリング＆トルクリミッター用ブッシュ
スプロケット＆ndash;ベースプレート用ブッシュ
ベアリングは、H7公差でハウジングに圧入されることを目的としています。次に、スライドベアリングの内径はH9公差を保持します。
バイメタルブッシュJF800 | 自己潤滑ベアリング
材料ストリップ ラップ鋼ブッシュ分割炭素鋼青銅合金（
CuSn10Pb10

）
複合スライドベアリング、鋼/青銅 - 潤滑ポケット付きVSB-80
オイルレスJF800バイメタルメタルブッシュ バイメタルシートラップ青銅合金ブッシュ/鋼青銅 オイル潤滑用途向けの鉛青銅ライニングベアリング材料を裏打ちした鋼シェル。この材料は、ブッシュ
鋼+鉛青銅粉末
特徴 オイル潤滑用途向けの鉛青銅ライニングベアリング材料を裏打ちした鋼シェル。この材料は、高い耐荷重能力と優れた疲労特性
を備えています。コンプレッサー、ステアリングギア、パワーステアリング、ペダルベアリング、キングピンブッシュ、テールゲートピボット、機械的ハンドリングおよびリフティング装置、油圧モーター、農業機械など、自動車用途で広く使用されています。

技術データ

最大負荷静的250N/mm²

。この製品は、最強の銅鉛合金の1つであり、幅広い用途があります。中速および高衝撃負荷の下でのブッシュやスラストワッシャーなど、さまざまな用途に最適です。 マトリックスが低炭素鋼材として安定しているため、スリーブの外径の機械加工精度が保証されており、製品をシート穴にロードした後、ねじ固定の必要がなく、干渉フィットに依存して円から外れる現象を防ぐことができます。内面合金層の化学組成の変化は、さまざまなベアリング圧力、さまざまな使用温度、さまざまな摺動速度の要件を満たすことができます。摩擦面の製造では、さまざまな構造のオイル溝とオイル穴が設計されており、さまざまなオイル添加方法の要件を満たし、シャフトのかじりを防ぎ、さまざまな潤滑条件に適応します。 自動車エンジン、オートバイクラッチ、軽工業機械、建設機械で広く使用されています。


合金層材料CuPb10Sn10またはCuSn6Zn6Pb3典型的な特性

低速、高負荷または断続的な運動条件、潤滑油膜が形成または維持できない場合に適しています。 作業環境または機械的構造の制限に適しており、オイル潤滑を供給することが困難な場合;

回転、往復、揺動、線形、その他の運動形態、および高負荷下での頻繁な始動または始動を必要とする場合に適しています。

高温または低温作業、または環境温度範囲の広い場合に適しています。優れた耐食性、
海水や化学液体やガスなどの腐食性媒体、堆積物を含む水や放射性環境で使用できます。;
吸水性がなく、寸法安定性が高く、機械的強度が高く、熱伝導性が良好です。;
ベアリングは薄肉構造、軽量、小型、コンパクトな設計に適しています。; 従来の三層複合材料と比較して、非グリース潤滑条件下での静的負荷特性、耐摩耗性、使用温度、寸法安定性などが優れています。; 銅象嵌自己潤滑材料と比較して、小角度スイング条件下での作業により適しており、価格が安いです。
適用範囲
代表的な用途
この材料は、
中速および中負荷条件下で、オイルまたはグリース潤滑で使用することをお勧めします

。モーターロッドエンド、キングピンブッシュ、アンダーキャリッジローラー、建設機械の油圧シリンダーロッドアイ、農業機械の球面ジョイントベアリングに広く使用されています。この材料には鉛が含まれているため、特定の部品は特定の法律または規制に従って使用することが許可されていません。

製品は、水利および水力発電産業に適用されます：油圧機械：油圧鋼ゲートの水平サポートスライド、油圧ホイストおよび閉鎖機のサポートベアリング、サンドブラストメンテナンスドアベアリングなど。水力タービン：ガイドベーンスリーブ（上部ガイド、中部ガイド、下部ガイド）、ホイールスリーブ、ピンシャフトスリーブ（コネクティングロッドピン、プッシュアンドプルロッドピン、リレーピストンピン）、耐摩耗リングプレート（スラストリング）、耐摩耗ブロック、コントロールサイドタイル。
冶金産業：ダイカストマシンベアリング、圧延切断せん断（両側せん断、スケートボード上の固定長せん断）など。 バルブ産業：バタフライバルブ、グローブバルブなど。 その他：鉱山機械、包装機械、建設機械、重機械、射出成形機、自動車タイヤ金型、風力タービン、火力、その他の産業。


農業機械
自己潤滑ベアリングは、
ほこりや屋外条件下でのメンテナンスフリーと優れた耐摩耗性の特性
を備えているため、コンバインハーベスター、プランター、ベーラー、クラッシャー、トラクターのシリンダー、サスペンションシステム、ジョイント、およびオイルまたはオイルフィルムを形成することが困難なその他の部品で広く使用されています。

フォークリフト

パレットトラッククレーン掘削機

• Technische Daten
• ラップ複合スライドベアリング
• 銅メッキまたはスズメッキ鋼/青銅
• 低メンテナンス

潤滑ポケット付き

• プロパティ
• 高負荷容量と振動運動、および粗い操作と温度負荷用。潤滑剤貯蔵による長時間の潤滑。
• 材料
• サポート材料鋼銅メッキ/スズメッキ

スライド層

• CuPb10Sn10

材料特性

• 比荷重容量静的≤ 250 [N/mm2]
• 比荷重容量動的≤ 140 [N/mm2]摺動速度≤ 2,5。 [m/s] ≤ 5 [m/s] オイル潤滑

Reibungswert **0.04 [µ] to 0.12 [µ] 潤滑による

• 温度ひずみ– 40 [°C] to + 250 [°C]
• 最大PV値2.8 [N/mm² x m/s]
• 接触面積の割合 > 75 [%]
• 公差の詳細
• ハウジングØH7
• 取り付け後のブッシュ内ØH9
• シャフト公差f7 to h8

メンテナンス

• は、
• 低メンテナンス
• 複合スライドベアリングですが、一次潤滑が必要です。オイルまたはグリース潤滑が可能です。固体潤滑剤の貯蔵により、潤滑クリアランスは最小限に抑えられます！

キャプション

• 特別な寸法はリクエストに応じて利用できます お問い合わせください...オンラインでのお問い合わせを送信してください

「お問い合わせフォーム」を使用して、お問い合わせください。当社の営業チームの1人がすぐにご連絡いたします。