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赤いブッシングシリーズは,インチサイズのスプリントで設計され,水力学用アプリケーションに特化したものです.これらのブッシングは,高品質の材料で製造されています.優れた潤滑性で知られています耐磨性がある
赤い色は,明瞭な視覚的な指示を与えるだけでなく,設置と保守中に簡単に識別するのに役立ちます.インチサイズ分割は,正確なフィットメントと調整を可能にする液圧システム内に安全で信頼性の高いフィットメントを保証します.
この素材は,水力システムにおいて重要な滑らかな動作と摩擦を軽減します.これは,ブッシングと交配表面の両方の磨きを軽減します.液体システムの全寿命の延長.
シリーズブッシングは,ポンプ,バルブ,シリンダーを含む幅広い水力用途に適しています.彼らは高圧と温度に対応できます.要求の高い産業環境に最適化.
概要すると,インチサイズのスプリントを持つ赤いブッシングシリーズは,優れた性能,耐久性,および安装の容易さを提供する水力アプリケーションに優れた選択です.
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赤色ブッシングのオファー磨きが良し 摩擦が少ない負荷,速度,温度の広い範囲でドライランニング条件での性能
自動車の懸垂に一般的に使用される液圧ブッシングは,低周波の高振動振動を抑制することが期待されます.
そしてまた,高周波比較的小さな移動から音響隔離
液圧ブッシングは,通常,チャネルで接続された2つの液圧室を有する.
流体の共鳴によって 質量抑制効果が生じます
一部の中間管は,ブッシングの耐久性を向上させ,作業部位を分離するためにいくつかの設計で使用されます
エラストメアブーシングで,外側から負荷が取り除かれる エラストメアブーシングで,チャネルが形成され,液体シール
管内にある液体のために提供されています.
中央にシンテートブロンズの球状粉末で,ラミネートされ,高温耐性のある詰め物
油筒とダムの原理と組み合わせて
継続的な作業が修理や修理のために中断できない場所には特に適しています.
高温で燃料を補給できない場合,特に高い傾斜で頻繁に交互する際には適しています.
材料:スチールバック + ポーラス・ブロンズ・シンター +
1繊維の混合物
2:Cu90Sn10
3コッパーバック
4:アノイド化コーティング-Cu/Sn/亜鉛
| パフォーマンス | データ | |
| マックス.ロード P | 静的 | 250N/mm2 |
| ダイナミック | 140N/mm2 | |
| 最大速さ V | ドライランニング | 2.5m/s |
| オイル | 5.0m/s | |
| 最大 PV | ドライランニング | 3.8N/mm2・m/s |
| オイル | 50N/mm2・m/s | |
| 摩擦係数 μ | 00.04~0 だった20 | |
| テンパー | -195°C+280°C | |
| 熱伝導性 | 42W/m・K |
赤いブッシングは,自動車ショックアブソーサー,オートバイショックアブソーサー,水力シリンダーに広く使用されています.
袖,フレンズ,洗濯機,ストライプ,カスタマイズ.
滑り層
+ フィルラー
透孔型 ブロンズ シンター
鋼筋の裏付け
1:ポリマー:0.01-0.03mm
2:透孔型ブロンズ: 0.2-0.3mm
3:鋼筋の裏付け: 0.7-2.3mm
4:0.005mmのチナ塗装または0.008mmの銅塗装
| 運用性能 | |
| 乾燥した | 良かった |
| 油で潤滑した | とても良い |
| 油脂を潤滑した | 良かった |
| 水で潤滑した | 公平だ |
| 流動液を潤滑した | 良かった |
|
乾燥した |
||
| 最大滑行速度 U | m/s | 2.5 |
| 最大pU因子 | N/mm2x m/s | 1.0 |
| 摩擦係数 | 0.04 - 0.25 * | |
|
潤滑油 |
||
|
最大滑行速度 U
|
m/s | 5.0 |
|
最大pU因子
|
N/mm2x m/s | 10.0 |
|
摩擦係数
|
00.02 - 0 だった08 |
|
|
推奨事項 |
|||
| 軸の表面荒さ,Ra |
乾燥した 潤滑剤 |
μm μm |
0.3 - 05 ≤0.05 - 0.4 * |
| 軸の表面硬さ | 硬化されず,容認できる,改善された耐久性 > 200HB | ||
標準寸法で入手可能な軸承形状
メトリックの赤色軸承と帝国の赤色ボッシングは,注文で作る:
標準型ブッシング 特殊サイズ,半ブッシング,スタンプ/深深に描かれた形,位置付け切断付きベアリング,潤滑剤の穴と溝,カスタマイズされたデザイン
我々はプロだ
自動潤滑軸承 製造者・サプライヤー
