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車の高性能ブレーキ ディスクは、サイズ 355 MM の Brembo 18Z ブレーキ キャリパーに適合します。
仕様のBrembo 18Z 拡大ブレーキローター
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材料
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鋳鉄 |
| 関数 |
リアサイドブレーキローター拡大 |
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ディスクのサイズ
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355MM |
| フィットカー | ホンダ フィット |
| メイドイン | 中国 |
| 色 | 黒 |
車のブレーキディスクは大きい方が良いのでしょうか？
車のブレーキディスクは大きいほど良いというわけではありません。ブレーキディスクのサイズは、車両の重量、パワー、ブレーキシステムの設計に基づいて適切に選択する必要があります。ブレーキディスクを大きくすると、制動トルクが大きくなりますが、質量と慣性も増加するため、車両のサスペンションやハンドリング性能に影響を与える可能性があります。したがって、ブレーキ ディスクのサイズは、ブレーキ性能と車両全体の性能のバランスを取る必要があります。
ブレーキディスクにはどのような材質が使われており、どのような特徴があるのでしょうか？
ブレーキディスクは主に次の素材でできています。
鋳鉄: 鋳鉄はブレーキディスクに使用される最も一般的な材料です。低コストで安定した制動性能が得られるなどのメリットがあります。しかし、鋳鉄製ブレーキディスクは放熱性が比較的悪く、高速連続ブレーキ時に制動力が低下するブレーキフェードが発生しやすくなります。
カーボンファイバーコンポジット：カーボンファイバーコンポジットは、軽量で放熱性、耐熱性に優れた高性能素材です。ブレーキフェードが発生しにくく、安定した制動性能を発揮します。ただし、他の素材に比べて高価です。
セラミック複合材：セラミック複合材は、放熱性、耐熱性、耐摩耗性に優れた高性能素材です。ブレーキフェードが少なく安定した制動性能を発揮し、軽量です。ただし、他の素材に比べて高価でもあります。
ブレーキディスクの材質を選択する際には、ブレーキ性能、放熱性、耐摩耗性、コストなどの要素を考慮する必要があります。
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