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水中に沈められたスクレーパーのコンベヤーで使用される引張りのメカニズム:
起源:中国
ブランド:チンタオKechengyi
手動張力:手動で引張りの効果を達成するために張力ねじを調節して下さい;
構造の記述:尾引張りのメカニズムは引張るマニュアルに分けられ、旅行を引張る油圧引張りは約400のmm、サービス時間30000時間以下です。
場所の建設順序:ホイール・キャリア-引張りの車輪、シリンダー、水力場所、油圧ライン--の調節を引張って下さい。
油圧引張り:張力車輪の同期張力、引張りのデバイス・コンフィギュレーション圧力ポンプおよび蓄積装置の尾張力車輪で機能する引張り力の特定の規模の引張りオイル シリンダーを保障するために蓄積装置で、蓄積装置からのシステムへの仕事解放エネルギーの後の圧力オイルを貯えられる運転するためにスライダーのシリンダーの両側でスライダーで、固定される張力車輪の尾の両側のスラグでは規則的な圧力エネルギー。
チンタオKechengyiの環境保護および電力の技術Co.、株式会社は完全な品質管理システムを確立し、ISO9001質の管理システムの条件に従って装置の製造業そして管理を遂行しました;国際的な火力発電分野のよりよい参加があるためには、会社は直接に関連した資格を輸入し、輸出します発電所の装置およびスペアーを得ました。会社は優秀な研究開発のチームおよび年間生産量の範囲に4000トンをするベテランの生産のチームを持っています。プロダクトは優秀な製品品質および売り上げ後のサービスのために何百より多くもの発電所国内外で採用されました。
チンタオKechengyiの尾張力特徴:ヨーロッパおよび米国では、チェーン張力車輪をです歯のないnimbus機械で造って下さい、チェーン長さの偏向および張力車輪のスクレーパーがまた大きい傾かなければならない時について不利な点はあります、リンク・チェーンは張力車輪およびひどい事故から引っ張られるスクレーパーに傷つきやすいです。油圧ドライブ歯付き張力車輪、チェーン弛緩。鎖が鎖の短い長さに緩く時（、以上2 m.セクションはにある場合もあります。