Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd

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耐久の回転の格子ブームの油圧クローラー クレーン QUY180 水平寄せのジブ 50t

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Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd
シティ:xuzhou
省/州:jiangsu
国/地域:china
連絡窓口:MsZhao
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耐久の回転の格子ブームの油圧クローラー クレーン QUY180 水平寄せのジブ 50t

最新の価格を尋ねる
原産地 :中国
型式番号 :QUY180
最低順序量 :1 羽
包装の細部 :Ro-Ro
受渡し時間 :30-50 日
支払の言葉 :30 % 預金、出荷前に、のバランスをとる
供給の能力 :100PCS/Year
製品名 :格子ブームの油圧クローラー クレーン
最高。負荷時 :1000.8t.m
ブームの長さ :19~82m
最高。振動速度 :1.5r/min
出力電力エンジン :250kw
固定ジブの長さ :13-31m
ブームの作動状態 :30~83°
タワーのジブの作動状態 :30~85°
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耐久の回転の格子ブームの油圧クローラー クレーンQUY180水平寄せのジブ50t

 

 

指定:

 

項目

単位

データ

最高。 評価される持ち上がる容量

基礎ブーム

t

180

固定ジブ

t

33.5

ジブの風上に出ること

t

50

最高。 負荷時

t.m

1000.8

ブームの長さ

m

19~82

角度を上げるブーイング

ブームの作動状態

°

30~83

タワーのジブの作動状態

°

30~85

固定ジブの作動状態

°

30~85

固定ジブの長さ

m

13~31

タワーのジブの長さ

m

20~59

最高起重機システム。 単一行速度(第5層の負荷無しで、)

m/min

130

最高システムを上げるブーム。 単一行速度(第1層で)

m/min

2×28.4

 

最高。 回転の速度

r/min

1.5

最高。 移動速度

km/h

1.3

登攀能力

 

30

中間の地上圧力

MPa

0.105

出力電力エンジン

kW

250

多く総車(主要なフック ブロック、完全な均衡、19mブーム)

t

170

最高。 輸送の国家の単一ユニットの固まり

t

37

最高。 輸送の国家(L×W×H)の単一ユニット(回転盤)の次元

m

11.5×3.0×3.3

 

 

記述:

 

 

XCMG QUY180のクローラー クレーンは独立開発された油圧ドライブ、最高潮および格子である

ブームのクローラー クレーン、吸収の外国の先端技術および現在の国内を結合すること

状態。 それは容易で、操縦可能な移動制御、滑らかな車の移動をを特色にする。

 

 

 

適用:

 

クローラー クレーンは持ち上がる重い事および他の場所へのそれらを運ぶために主に使用される。 最も堅い仕事のクローラーcranesmakeの短い仕事。 それらは適用のために容量を持ち上げることの広い範囲で利用できる

いろいろ分野では、頑丈な基礎仕事を含んで、このプロダクトは主にのために設計されている

地下鉄のようなプロジェクトの、橋設計、石油化学製品、発電所、原子力の構造

  

 

 

比較優位:


1. Rexrothの振動減力剤

 

惑星の減力剤、制御可能な一定終わりのディスク ブレーキ、維持のために容易な高い信頼性。

2. Rexrothギヤ減力剤

小さい回転半径、高い操縦性および信頼性の作り付けギヤ減力剤

3.輸入された論理弁

論理弁は精密で論理的な制御を実現し、維持のために容易なシステムを簡単にすることができる。

 

4.輸入されたPATの負荷時の表示器

LMIはクローラー クレーンの労働条件を検出でき保護の機能を持っている。

 

 

安全で、快適な人間工学的の設計

 

1.調節可能なブームのバックストップ装置

 

ブームが上向きに高度のとき、探知器板はスイッチの検出に近づく; 達した場合

 

最高の上昇の角度、スイッチおよびスイッチを検出する探知器板影響は消えていて、それから警告する

 

信号は上昇の動き停止危ない事故を避けるために送り出され。

 


2.油圧制御のウィンチのラチェット ロック装置。自動制御のウィンチのラチェット

ロック装置は安全な、信頼できるブームのオリエンテーション、容易でおよび快適な操作を保障する。


3.快適なオペレータのタクシー

調節可能な弱まる椅子はシート・アングルを変えることができる; エアコンおよび巻上げ式ブラインドは快適造る

操作の環境

 


4。 それは人々を最初に置く設計考えを具体化する。 全車のレイアウトのための真新しい設計、

3次元のスタイルを作る技術の使用による輪郭、ドライブのタクシー、オペレータのタクシーおよび制御部品

そして人間工学的の主義はオペレータをより快適にさせる

 

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