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13 年
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記述:
私達のトラック クレーンは格好良い作動のタクシーを流線形にするために大きい眺めおよび新しいorthodromeが付いている完全で贅沢なタクシーを採用する。機械の働く規模を非常に改善する二重シリンダーおよび2区分のジブが付いている5区分の楕円形ロープの引き込み式ブームを、採用しなさい。流線形ブームの頭部の設計は機械の様式に応じてある。ブームおよびジブは分解し、取付けてが便利である新しい関係方法を採用する。それは強力な環境保全エンジンが装備され、シャーシ力およびtrafficabilityを改善する。より優秀な性能
適用:
トラック クレーンに多くのプロダクト塗布で独特な専門知識がある。エンジニアによって結合される私達のチームはおよびプロダクト専門家にいろいろ適用で私達の装置に直面する独特な挑戦の現地の知識がある。
指定:
| 次元 | 単位 | QY25K5-I | |
| 全長 | mm | 12300 | |
| 総幅 | mm | 2500 | |
| 全高 | mm | 3350 | |
| 重量 |
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| 旅行の総重量 | kg | 31750 | |
| フロント・アクスルの負荷 | kg | 6550 | |
| 後車軸の負荷 | kg | 25200 | |
| 力 |
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| エンジン モデル |
| SC8DK280Q3 | WD615.329 |
| エンジンの評価される力 | kW/（r/min） | 206/2200 | 213/2200 |
| エンジンの評価されるトルク | N.m/（r/min） | 1112/1400 | 1160/1400 |
| 旅行 |
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| 最高。移動速度 | km/h | 80 | |
| 最少回転直径 | m | 22 | |
| 最低地上高Min.の | mm | 260 | |
| アプローチ・アングル | ° | 16 | |
| 出発の角度 | ° | 13 | |
| 最高。等級の能力 | % | 40 | |
| 100kmのための燃料消費料量 | L | ≈37 | |
| 主要な性能 |
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| 最高。評価される総持ち上がる容量 | t | 25 | |
| 最少評価される働く半径 | mm | 3000 | |
| 回転盤の尾の回転半径 | m | 3.065 | |
| 最高。持ち上がるトルク | kN.m | 961 | |
| 基礎ブーム | m | 10.4 | |
| 十分に延長ブーム | m | 39.5 | |
| 十分に延長boom+jib | m | 47.8 | |
| 縦方向のアウトリガー スパン | m | 5.14 | |
| 側面アウトリガー スパン | m | 6 | |
| 働く速度 |
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| 時間の風上に出るブーム | s | 68 | |
| ブーム完全な延長時間 | s | 150 | |
| 最高。振動速度 | r/min | 2.5 | |
| 最高。主要なウィンチ（単一ロープ）の速度（負荷無し） | m/min | 125 | |
| 最高。補助のウィンチ（単一ロープ）の速度（負荷無し） | m/min | 125 | |
比較優位:
•革新的なジブ システムは埋め込まれたブロック、差込式ブームの頭部および優秀な持ち上がる性能および安全な、信頼できる持ち上がる仕事がある国際的な高度Uセクション ジブを採用する。
•独特な伸張は技術を避ける操作の安全を改善するmisoperationによって引き起こされるブームの中心の管のくねりをおよびシリンダーおよび壊れ目引き込め。
•回転力制限器は失敗の診断の知性を実現する多彩なLCD表示を採用する。精密は企業に先んじてある。
•8つのパテントの技術持ち上がること、回転、およびシステムを風上に出ることの滑らかな、高性能およびエネルギー保存を保障するため。
•働く条件は二度拡大する。最近5t均衡を加えなさい。
•二次に持ち上がることをより安全に作る大きいトルクの出発点が付いている新しい油圧モーターを採用しなさい。
•人間性の設計はより広く、作動すること容易タクシーおよび制御タクシーをさせる。
•6つの独特な製造技術良質を保障するため。
