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10 年
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| Classificatory | 項目 | 単位 | 変数 | |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | モデル | D6114ZLQ5B | ||
| 輪郭次元 | 全長 | mm | 11990 | |
| 総幅 | mm | ≤2500 | ||
| 全高 | mm | 3350 | ||
| ホイール・ベース | 車軸1の車軸2 | mm | 4025 | |
| 車軸2の車軸3 | mm | 1350 | ||
| 固まり | 旅行国家の総量 | kg | 24000 | |
| 車軸負荷 | 車軸1 | kg | 6400 | |
| 車軸2 | kg | 17600 | ||
| 旅行性能 | 移動速度 | 最高。移動速度 | km/h | ≥70 |
| 最少安定した移動速度 | km/h | 3~4 | ||
| 回転直径 | 最少回転直径 | m | ≤20 | |
| ブームの先端の最少回転直径 | m | ≤23 | ||
| 最少最低地上高 | mm | 270 | ||
| アプローチ・アングル | （°） | 21 | ||
| 出発の角度 | （°） | 10 | ||
| 制動距離（満載の30km/hで） | m | 9.5 | ||
| 最高。登攀能力 | % | 24 | ||
| 100kmのための燃料消費料量 | L | 35 | ||
持ち上がる操作の主要な技術的なデータ
| Classificatory | 項目 | 単位 | 変数 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 持ち上がる性能 | 最高。総評価される持ち上がる容量 | t | 16 | |||
| 最少評価される働く半径 | m | 3 | ||||
| 回転盤の尾の回転半径 | m | ≤3.12 | ||||
| 最高。負荷時 | 基礎ブーム | kN.m | 686 | |||
| 十分に延長ブーム | kN.m | 388 | ||||
| 十分に延長ブーム+ジブ | kN.m | 254 | ||||
| アウトリガー スパン | 縦方向 | m | 4.6 | |||
| 側面 | m | 5.4 | ||||
| 持ち上がる高さ | 基礎ブーム | m | ≥9.9 | |||
| 十分に延長ブーム | m | ≥30.7 | ||||
| 十分に延長ブーム+ジブ | m | ≥38.5 | ||||
| 働く速度 | 時間を上げるブーム | s | ≤60 | |||
| ブーム完全な延長時間 | s | ≤95 | ||||
| 最高。振動速度 | r/min | ≥2.5 | ||||
| 起重機の速度 | 主要なウィンチ | 満載 | m/min | ≥54 | ||
| （単一行） | 負荷無し | m/min | ≥100 | |||
| 補助のウィンチ | 満載 | m/min | ≥54 | |||
| 負荷無し | m/min | ≥100 | ||||
| 騒音限界 | クレーン外面の騒音 | dB （a） | ≤118 | |||
| つけられていた位置 | dB （a） | ≤90 | ||||