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以下は,メルセデス・ベンツのヒートワイパーシステムに関する詳細な製品紹介であり,その技術原理,機能特性,およびアプリケーションシナリオをカバーしています.
I. 暖房拭き機システムの概要
メルセデス・ベンツのヒートワイパーシステム (通常はHEATTECと呼ばれ,冬のパッケージに組み込まれています) は,非常に寒い,氷や雪の天候のために特別に設計されています.ワイパーブレードがフロントガラスに凍結するのを防ぎます低温環境での清掃性能を保証します
II. 基本的技術的な詳細
1. 暖房エレメントの統合設計
• 熱付けされたワイパーブレード:
◦ 柔軟な加熱線 (銅 - ニッケル合金製) がワイパーブレードに組み込まれ,ガラスと直接接触する領域にゴムブレードの後部に均等に分布されています.
◦ 動作温度帯は-40°Cから80°Cです. 20~25°C (約3~5分間で) まで迅速に熱し,氷や氷を溶かし,刃の柔軟性を維持できます.
• 熱付けドズル (オプション):
◦ 洗濯機液体のノズルは,水噴霧口が凍結するのを防止する加熱機能が組み込まれ,洗濯機液体の正常な噴霧 (抗凍剤を含む) を確保します.
2. インテリジェント温度制御システム
• 自動 スタート - ストップ ロジック:
◦ 外部温度が4°C未満の場合,システムは自動的に加熱機能を起動し,温度が10°C未満の場合,省エネのために停止します.
◦ 車の中央制御画面を通して手動でオン/オフに強制できます
• エネルギー管理
◦ 熱電力は動的に調節されます (最大200W),バッテリーの過負荷を避けるために,ワイパーブレードの中核接触領域の温度を優先的に確保します.
3ワイパーブレードの特殊材料
• ゴム製:
◦ 低温のシリカゲル複合材料 (グラフェンコーティング付き) が使用され, - 40°Cでも弾性を維持し,ガラスとの摩擦ノイズを減らす.
• 空気力学構造:
◦ ワイパーアームは,風の抵抗と高速運転中の引き上げのリスクを減らすためにスパイラー設計を採用しています.
III.機能的利点
1効率的な脱氷:
◦ 加熱機能により,氷を手作業で擦り取りることでガラスやワイパーに損傷がなくなり, - 20°Cの環境で5分以内に5mm厚の氷層を溶かすことができます.
2- 掃除はいつでもできる
◦ 洗濯機 の 液体 が 凍る こと を 防ぐ ため に 暖め られ ます.高圧 の 噴霧 (圧力 ≥3.5bar) と 組み合わせ て 洗濯機 の 液体 が 凍る こと を 防ぐ ため に 暖め られ て 雪,泥,塩 の 汚れ を 効率 的 に 除去 でき ます.
3延長寿命:
◦ 低温によるゴム硬化や破裂を軽減し,ワイパー刃の寿命を約30%延長します.
IV 適用可能な車両モデルとオプション構成
標準装備の車両:
◦ 高級品種 (Sクラス,GLS,EQSなど) の冬用パッケージには,加熱式ワイパーが含まれています.
• オプション パッケージ:
◦ 他の車両では,約500ドル~1,200ドル (地域によって異なります) の価格で,冷たい天気パッケージを選択して入手できます.
V. ユーザー使用に関する推奨事項
1メンテナンスのポイント:
◦ 乾燥機の暖房部を定期的に清掃し,熱伝導に影響する汚れの蓄積を避ける.
◦ 冬に特殊な防凍フロントガラス洗浄液 (凍結点 ≤ - 35°C) を使って,ノズルの詰まりを防止します.
2予防策:
◦ 長期間の駐車後に,暖房機能を事前にリモートで起動することが推奨されます (Mercedes me APP を通して).
◦ 乾いたガラスに 乾燥機を強要して使わないこと
VI. 技術的な比較
燃焼式加熱方法 加熱 - 加速 適用可能な温度 統合機能
メルセデス - ベンツ HEATTEC ワイパーブレード + 噴嘴 双重加熱 ≤ 5 分 - 40°C から 80°C 自動温度制御 + 高圧洗浄
ボルボワイパーブレードのみ加熱 ≤ 8分 - 30°Cから70°C フロントガラス加熱と接続
テスラ 独立式暖房なし ガラス暖房に頼る N/A 車両の予熱システムに頼る ソフトウェア更新によりスプレーロジックを最適化
