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3 年
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4612*1852*1640 ID.4 X 2022 ロングレンジ プロ コンパクト SUV 最大。速度 160km/h
ID.4 X 2022 ロングレンジ プロ
Zhixiang の長寿命バージョンと比較すると、ID4X の非常にインテリジェントな長寿命バージョンは、360 度のパノラマ画像が 1 つだけ多く、車全体のカメラの数も 5 つに増えています。
| 基本パラメータ | |||||||
| ID.4 X 2022 ピュア エンジョイメント リミテッド エディション | ID.4 X 2022 ロングレンジ ピュア+ | ID.4 X 2022 ロングレンジ Lite Pro | ID.4 X 2022 ロングレンジ プロ | ID.4 X 2022 ハイパフォーマンス PRIME | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | ||
| エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | ||
| 市場投入までの時間 | 2022年6月以降 | 2022年3月以降 | 2022年3月以降 | 2022年3月以降 | 2022年3月以降 | ||
| CLTC純電気航続距離(km) | 425 | 607 | 607 | 607 | 555 | ||
| 急速充電時間(h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | ||
| 急速充電容量の割合 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
| 最大。力(kw) | 125 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| 最大。トルク(Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| 電気モーター(Ps) | 170 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4612*1852*1640 | 4612*1852*1640 | 4612*1852*1640 | 4612*1852*1640 | 4612*1852*1640 | ||
| ボディ構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | ||
| 最大。速度(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| 公式の 0-50km/h 加速 (秒) | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 2.6 | ||
| 完全な車両保証 | 3年または10万km（オプション：6年または19万km）/（電動3本を除く） | ||||||
| 車体 | |||||||
| 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | |||
| アプローチ角度 (°) | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
| 出発角度 (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | ||
| ボディワーク | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | ||
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| 座席の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| 全体質量(kg) | 1960年 | 2120年 | 2120年 | 2120年 | 2250 | ||
| 最大。満載質量（kg） | 2420 | 2580 | 2580 | 2580 | - | ||
| 電気モーター | |||||||
| 総モーター出力 (KW) | 125 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| 総モーター出力 (Ps) | 170 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| 全モータートルク（N・m） | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター | ||
| モーター配置 | リアマウント | リアマウント | リアマウント | リアマウント | フロント＋リア | ||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | ||
| CLTC Reichweite rein elektrisch (km) | 425 | 607 | 607 | 607 | 555 | ||
| バッテリーエネルギー(kW) | 57.3 | 83.4 | 83.4 | 83.4 | 83.4 | ||
| バッテリーパックの保証 | 8年または16万km | ||||||
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート | ||
| 高速充電パワー | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| 高速充電時間 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | ||
| 急速充電容量 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
| ギアボックス | |||||||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 透過型 | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | ||
| シャシーステアリング | |||||||
| ドライブタイプ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | ダブルモーター四輪駆動 | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | ||||||
| リヤサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | ||||||
| アシストタイプ | 電動アシスト | ||||||
| 体の構造 | 耐荷重タイプ | ||||||
| ホイールブレーキ | |||||||
| フロントブレーキタイプ | 通風ディスクタイプ | ||||||
| リアブレーキタイプ | ドラムブレーキタイプ | ||||||
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | ||||||
| フロントタイヤサイズ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| リアタイヤサイズ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
| 補助・制御装置 | |||||||
| エアバッグプリンシパル/パッセージイロ | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | ||
| 前後ヘッドエアバッグ | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | ||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | ||
製品の特徴
2022 年のフォルクスワーゲン ID4X を深く理解している場合、ほとんどの人は ID4X がどのようなものかという質問に対して肯定的な答えを返すでしょう。また、エントリーバージョンであるピュア＆インテリジェントバージョンでも、L2レベルのIQが搭載されています。運転支援システム、スマート カー リンケージ システム 4.0 およびその他のハイエンド構成を駆動します。価格はわずか約19万元で、コストパフォーマンスは類似モデルよりもはるかに高いです。また、小さな異物を自動的に巻き込むことができる 21 インチのセルフヒーリング タイヤも装備されているため、運転の楽しさを感じるときに、車の所有者はより安全に感じることができます。このような珍しい SUV、SAIC フォルクスワーゲン ID4X に直面した場合、誰が誘惑されないでしょうか?