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ID.4 CROZZ 2022 ロングレンジ ピュア+ピュアエレクトリック 公式 0-50km/H 加速 3.2S
ID.4 CROZZ 2022 ロングレンジ ピュア+
ID.4 CROZZは見た目だけでなく、走りも良い。燃料車の大手メーカーとして、フォルクスワーゲンは最初に ID.4 CROZZ を設計したとき、フォルクスワーゲン ユーザーの運転習慣を考慮に入れました。現在、ほとんどの純粋な電気自動車は人が車に適応する必要がありますが、一汽フォルクスワーゲンIDシリーズは当初から「車を人に適応させる」ことを追求してきました。消費者はガソリン車の運転に慣れています。そのため、ID.4 CROZZは当初からガソリン車の走りのフィーリングと、ガソリン車の走りの癖を追求してきました。
基本パラメータ
| ID.4 クロス 2022ピュア エンジョイメント 限定版 | ID.4 クロス 2022標準範囲ピュア | ID.4 クロス 2022遠距離ピュア＋ | ID.4 クロス 2022ロングレンジ Lite Pro | ID.4 クロス 2022長距離プロ | ID.4 クロス 2022ハイパフォーマンスPRIME | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | ||
| エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | ||
| 市場投入までの時間 | 2022年6月以降 | 2022年6月以降 | 2022年6月以降 | 2022年6月以降 | 2022年6月以降 | 2022年6月以降 | ||
| CLTC純電気航続距離(km) | 425 | 425 | 600 | 600 | 600 | 554 | ||
| 急速充電時間(h) | - | - | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| 急速充電容量の割合 | - | - | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
| 最大。力(kw) | 125 | 125 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| 最大。トルク(Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 460 | ||
| 電気モーター(Ps) | 170 | 170 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | ||
| ボディ構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | ||
| 最大。速度(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| 公式の 0-50km/h 加速 (秒) | 3.1 | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 2.6 | ||
| 完全な車両保証 | 3年または10万km（オプション：6年または19万km）/（三電を除く） | |||||||
| 車体 | ||||||||
| ホイールベース (mm) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | ||
| アプローチ角度 (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | ||
| 出発角度 (°) | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||
| ボディワーク | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | ||
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| 座席の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ブートボリューム(L) | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 | ||
| 全体質量(kg) | 1945年 | 1945年 | 2130 | 2130 | 2130 | 2254 | ||
| 最大。満載質量（kg） | 2420 | 2420 | 2600 | 2600 | 2600 | 2730 | ||
| 電気モーター | ||||||||
| 総モーター出力 (KW) | 125 | 125 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| 総モーター出力 (Ps) | 170 | 170 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| 全モータートルク（N・m） | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 460 | ||
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター | ||
| モーター配置 | リアマウント | リアマウント | リアマウント | リアマウント | リアマウント | フロント＋リア | ||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | ||
| CLTC Reichweite rein elektrisch (km) | 425 | 425 | 600 | 600 | 600 | 554 | ||
| バッテリーエネルギー(kW) | 55.7 | 55.7 | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 | ||
| バッテリーパックの保証 | 8年または16万km | |||||||
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート | ||
| 高速充電パワー | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| 高速充電時間 | - | - | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| 急速充電容量 | - | - | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
| ギアボックス | ||||||||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 透過型 | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | ||
| シャシーステアリング | ||||||||
| ドライブタイプ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | リアマウントリアドライブ | ダブルモーター四輪駆動 | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | |||||||
| リヤサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | |||||||
| アシストタイプ | 電動アシスト | |||||||
| 体の構造 | 耐荷重タイプ | |||||||
| ホイールブレーキ | ||||||||
| フロントブレーキタイプ | 通風ディスクタイプ | |||||||
| リアブレーキタイプ | ドラムブレーキタイプ | |||||||
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | |||||||
| フロントタイヤサイズ | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 255/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| リアタイヤサイズ | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 255/50 R19 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
| 補助・制御装置 | ||||||||
| エアバッグプリンシパル/パッセージイロ | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | ||
| 前後ヘッドエアバッグ | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | フロント装備 | ||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | ||
製品の特徴
純粋な電気自動車の多くは急激な加速と減速があり、乗員は乗り物酔いを感じますが、ID.4 CROZZ はこの問題がなく、燃料車のように走ります。同時に、4.85 メートルの回転半径はミニよりも小さいため、車両はより柔軟に街を移動できます。