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トロリーの荷を下すベルト・コンベヤーはベルト・コンベヤーに条件の荷を下すことがある機会で主に使用されるベルト・コンベヤーの別の部品である。その機能は荷役と同じである、しかし異なった場所の分岐布そして布を実現できる。使用することは便利であるが相対的な費用はより高い、大きいベルト・コンベヤーの使用のために適した。
トロリーの荷を下すベルト・コンベヤーは荷を下一種の全面的な配分のために便利のコンベヤーの横のセクションでいずれかの時点で荷を下すことができる装置の荷を下すことである。鋼鉄柵、それが原因で容易に動かし、両側で排出されるか、または1つの側面で荷を下すことができる。必要性に従って、それは三方の（中間および双方は両側で同時に排出ことができたり、できない）、対面（双方または中間および単一の側面）および単一の側面の排出に組み込まれている。主要なベルト・コンベヤーとの一致はトラックの荷を下すTD75およびDTIIAに分けられる。
働き主義
荷を下す車は速度の減力剤および鎖を通した車のモーターによってコンベヤー フレームのガイド・レールでトロリー移動をあちこちにするために運転される。従ってコンベヤーによって運ばれる材料はコンベヤーの真中でいずれかの時点で荷を下す目的を達成するためにトロリーの荷を下す漏斗へのトロリーそして落下の位置に、達する。
構造の構成
①歩く軽い柵。歩く軽い柵はコンベヤーで建ち、支持および連続したトラックとして歩く鋼鉄車輪のために使用される。
②漏斗の受け入れ。材料はコンベヤー ベルトで受け入れの漏斗に運ばれ、それから沈殿物はシュートに分散する。
③シュート。すべてのヘッド シュートのように、荷を下すトロリーのシュートは両面の排出およびsingle-sided排出を含んでいる。
④歩くドライブ構造。荷を下すトロリーは単独で動くことができるので歩くことを取付ける必要があり構造を運転する。歩くドライブ構造はモーター減力剤で構成される。
参照の技術的なデータ
| 電動機 | モデル | Y112M-6 |
| 力 | 2.2KW | |
| 速度 | 960RMP/MIN | |
| 減力剤 | モデル | ZQ25-31.5-II Z |
| ギヤ比率 | 31.5 | |
| 荷を下すことの速度 | 0.34m/s | |
| 増加ベルトの長さ | 3.5m | |
| 柵モデル | 15kg/m | |
使用注意
①たくさんの塵が付いている材料のために、たらいのスロット シーリング装置は取付けることができる。
②元のコンベヤーがトロリーの荷を下すベルト・コンベヤーが装備されていなければ後者は、中間フレームおよびアウトリガー加えられる 操作の間に強さおよび剛性率を保障するために補強されるべきである。
③ベルト・コンベヤーの速度は2.5m/sの下で制御され、荷を下すトロリーは滑らかに動くことができる。
