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6 年
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ベルト幅 （んん） |
クリート 高さ （んん） |
処理能力 （m3/ h） |
ベルト速度 （MS） |
傾斜アレンジ （°） |
| 500 | 80 | 11-84 | 0.8-2.5 | 30-90 |
| 100 | ||||
| 120 | ||||
| 650 | 100 | 23-180 | ||
| 120 | ||||
| 160 | ||||
| 800 | 120 | 36-280 | ||
| 160 | ||||
| 200 | ||||
| 1000 | 160 | 45-500 | ||
| 200 | ||||
| 240 | ||||
| 1200 | 200 | 57-800 | ||
| 240 | ||||
| 300 |
水平荷重セクションは、偏向ホイールがベルトを曲げてバルク材料の供給がほぼ水平の供給経路で行われるようにし、側壁ベルトは負荷衝撃アイドラーによって支持されます。運搬された材料の供給は、ホッパーから、シュート、供給ベルト、または供給プーリーを介して直接供給することによって達成することができる。最適な供給ステーションの選択は、バルク材料の特性と垂直コンベヤのベルト速度に依存します。上向きと下向きのストランドは、下から上に包まれています。このセクションでは、下部構造やサポートローラーは必要ありません。
垂直セクションは、偏向曲線を越えて水平排出セクションにつながります。たわみ曲線は、多数の高仕様プーリーで構成されています。これらのプーリーは、ベルト張力を垂直から水平に偏向させるベクトル荷重を受けます。
ドライブプーリーでは、バルク材料が排出され、ベルトは後進ストランドに戻されます。バルク材料の特性に応じて、ドライブプーリーの後に、リターン側のベルトクリーニング用のビーターホイールが続きます。ビーターは自己駆動です。ベルトから外れた材料は、メインデリバリーシュートに入ります。横方向のたわみホイールは、ベルトを水平から垂直に戻します。
1.ベルトコンベアは設計要件に従って操作する必要があります。
2.ベルトコンベヤーは過負荷運転を許可されていません。
3.ベルトの摩耗状態を確認します。損傷したものは修理する必要があります。
4.オペレーターは、ベルトコンベヤーの動作を閉じるために回路を検査する必要があります。特に、メインモーターとブレーキの温度上昇と騒音は正常かどうか。ブレーキとオイルレベルの接触状態、ギアユニットのノイズとベルトの流出に注意する必要があります。すべてのベアリングの温度上昇とノイズ、およびすべての遷移負荷ポイントの状態に注意する必要があります。
