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主な特長
1. スウェーデンESABを、日本KOIKEビームは採用して高い剛性率、高力、耐食性および保証された操作の正確さと圧力救助および表面の酸化処置によって、管の構造を、平方します。
2. エア管、ワイヤーがよい保護にあることを確認するためにチェーン タイプ ケーブルのトレーラーを引く切断トーチの揚げべらの使用;
3.大梁の揚げべらの使用横の方向の1は主要な、多サーボ動き方法、6人までの終身刑囚6つの切断トーチ、各揚げべらおよび持ち上がるメカニズム、切断トーチが装備されているすなわち取付ける、ことができます;
4. 両側のあるドライブ方法を使用して縦方向の方向では、;
5. 縦方向構成は高精度の棚、熱心で頑丈な鉄道柵（NO.40柵）装備され、そして終わる働き表面の使用が確実にそして正確に動き機械の円滑な運用そして正確さを保障するために技術をひきます。
技術的な変数
| いいえ。 | 項目 | 指定 |
| 1 | 機械幅 | 4000mm |
| 2 | 有効な切断幅 | 3000mm |
| 3 | 柵の長さ | 14000mm |
| 4 | 有効な切断長さ | 12000mm |
| 5 | 血しょう切断トーチ | 1セット、25mm以下切断厚さ |
| 6 | 血しょう動力源 | 1セット |
| 7 | アーク圧力高さのコントローラー | 1セット |
| 8 | CNCのフレーム切断のトーチ | 1セット、6-100mmm切断の厚さ |
| 9 | 多数のストリップの切断トーチ | 6セット、6-100mmm切断の厚さ |
| 10 | 制御スイッチ | いくつか |
| 11 | 遊んでいる連続した速度 | 0-6000mm/min |
| 12 | 切断の表面の粗さ | Ra≤12.5 |
| 13 | 方法の運転 | 運転される二重側面（サーボ モーター） |
