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電池の柵のトロリーは柵で動いている電気dcのモーターによって運転される物質的な移動のカートである。それは1つの研修会からの職場、等の別のものへの管の物品取扱いのために設計されている。
電池の柵のトロリーとして鋼鉄柵の鋼鉄車輪そして移動が装備され、鋼鉄と鋼鉄の非常に低い摩擦は非常に高い積載量に、鉄道のトロリー適する。
利点
1. ほとんど完全維持を避けるため
2. トロリーの有用な生命期間の増加（電動機の取り替えは非常に簡単、安い）
3. 騒音公害の巨大な減少
4. オートメーションの可能性。
5. 交通機関分野の20年以上経験
| モデル | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| 定格負荷 | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅（W） | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ（H） | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ホイール・ベース | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 柵内部のGauage | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000年 | 2000年 | |
| 車輪径 | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 連続した速度 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| モーター力 | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| 電池容量 | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| 電池の電圧 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| 最高車輪負荷 | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 参照の重量 | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
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