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地下鉄の空港の保安反衝突35wの速度ゲートの回転木戸の記入項目システム
地下鉄空港高速ゲートの保証回転木戸の振動障壁のゲートのAnti-Collision動きは歩行者を隠した
速度ゲートは現代入口および出口制御の重要な部分の1つである。ドアの翼は開いた、近い制御システムによって自動的に運転される。オペレーティング・モードはプログラミングの設定を通して選ぶことができる:記入項目が確認された限り、ドアの翼は自動的に開く。遅れの後で閉められていて、遅れ時間は調節可能である。特徴はドアの翼の連続した方向が先そして後方にあることである。操作プロセスはそれをより安全にさせる人体の視力の内にある。振動ドアの様式は可変性である。通常銀行、団体の建物、上限のオフィス ビル、等で使用されて。
振動ドアの翼はドアの翼が無許可の記入項目が閉鎖した原因のとき歩行者の前にあるように設計されている。時間以内に避けている歩行者による人体に害をもたらさない。ドアの翼はサーボ モーターによって運転される。運転プロセスは穏やかであり、回転トルクは120NMよりより少し一定し、である。ドアの翼は無許可の記入項目が閉鎖した原因のとき、影響力により人体に害を引き起こさないことを保障できる。それは他の操作方法より信頼できる安全。緊急事態では、人々の流れが群集の強い影響の下で、ドアの翼混雑するとき安全に偶然の死傷者をもたらさないで人々の流れを避難させるために先に押すことができる。
製品の機能:
指定:
フレームワーク | 304#ステンレス鋼(デフォルト)、201#か316#ステンレス鋼またはペンキ(任意) |
層の厚さ | 1.5mm |
終わり | ブラシをかけられた表面、磨く表面 |
貝のサイズ(L*W*H) | 1400*120*1020mm |
振動腕材料 | 緩和されたガラスかアクリル(任意) |
振動長さを広げること | 260mm~600mm |
誘導のカード読取り装置次元 | 標準的な取付金具かテーラーと装備されている。 |
機械中心 | ドイツ科学技術モーター |
力の電圧 | AC220V±10%、50Hz±10% |
運転者モーター | DC36サーボ モーター |
主要板電圧 | 12V DC |
作り付けの赤外線 | 6組/通路 |
渡すことノーマル・オープン モードの速度を | 50人/分 |
普通閉鎖したモードの速度を渡すこと | 40人/分 |
道の幅 | 600mm |
振動腕伝達角度 | 180° |
振動方向 | 単方向か二方向 |
開始/閉鎖時 | 1秒 |
力の後で走行状態に必要な時間 | 3秒 |
失敗の後の自動再調節された時間 | 1秒 |
失敗への平均時間 | min. 10 000 000 |
操作の温度 | -10℃ | +70℃ |
相対湿度 | 凝縮しない95%以下 |
労働環境 | 屋内/屋外(雨テント カバーと) |
投入口 | リレー乾接点信号;+12Vのレベル信号、脈拍幅>100msのDC12Vのパルス信号 |
COMポート |
RS232/RS485の電気標準、通信距離≤1200m。利用できる外的な缶のバスおよびイーサネットと接続するため |
標準機能及び機能:
(1)。オペレーション・モデル:方向は両方とも制御モードか自由なモードとして置くことができる。
(2)。モード及びNCモードはユーザーによってに容易及び自由に転換することができない。
(3)。車間距離無視検出機能。
(4)。押しつけ警報機能。
(5)。遅らせられた調整自動的に機能。
(6)。反ピンチ機能:指のわなに掛ける事および人身傷害に対する保護。
(7)。緊急事態脱出機能:ゲートはリモコンである場合もある緊急ボタンを押すことによって力はオン/オフであるかどうか自動的に開く。
(8)。いろいろな種類のアクセスのコントローラーを使って互換性があるリレー スイッチのインターフェイスを使って(乾接点信号または+12V電気水平な信号または脈拍幅の≥ 100ms、運転現在の≥ 10mAのDC12Vのパルス信号)。
(9)。機械インターフェイス及び制御指令SDKのための自由な制御ソフトウエアと装備されている。