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NGのスパンのベイリー橋鋼鉄橋トラス アセンブリ ギガワットD橋CB450橋
200タイプのパネル橋は出現からの321-Tycb200peパネル橋に類似しています。相違は2.134mへ増加されたパネルの高さです。より長いスパンが付いている橋のために、それはパネル間の補強のコードと接合箇所間の接合箇所を交互にする方法を用いました。この方法は特大ピンホールによって引き起こされる非弾力性変形を減らすことができます。前アーチ方法がその上により大きい程度に中間スパンおよび縦の偏向を削減するのに使用されています。ボルト接続された部品は関係の増加の正確さに方向づけの袖の固定方法を使用します。せん断は袖の方向づけで作成され、張力はボルトの使用法の生命を高め、パネル橋の安全を保障するボルトで開発されます。風の抵抗力がある支柱は合成のタイプであるために作られ、トランサム/ガードにパネル橋の全面的な安定性を改善するために接続されます。固定されたフレームとパネル間の部分は全橋が側面に曲がることを防ぐべき連結によって固定です。建設の後、thebridgeのスパン上の前アーチ形にされた程度があります。それのほかに単一車線橋に集まっていることができます。コンパクト200のパネル橋はまた二重車線橋に組み立てることができますそれ故に適用範囲を広げます。それはHS-15、HS-20、HS-25、HL-93およびpedrail-50等の負荷設計のために適しています。
単一の車線:
船橋楼甲板の網の幅:3.15m。最高自由な径間長:60.96m
余分幅の単一の車線:船橋楼甲板の網の幅:4.2m。最高自由な径間長:60.96m
Std. Doubleの車線:船橋楼甲板の網の幅:7.35m。最高自由な径間長:45.72m
パネル次元:3048MMX2134MM （穴の中心間距離）