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デルタ橋はCB450でイギリスから中国への導入されるの名にちなんで名付けられた;長い疲労生命、大きい負荷の機能およびよい出現の永久的な橋として使用されるべきスーツの利点を持っている;最高のスパンは81metersまである場合もある;主要な鋼鉄のであるQ420和音をとりなさい;
ギガワットのDタイプの大きいスパンの鋼鉄橋
モデル別名:CD450;CD;450
余分幅の単一の車線:船橋楼甲板の純幅:4.2mの最高の自由な径間長:82.296m
Std. Doubleの車線:船橋楼甲板の純幅:7.35m。最高の自由な径間長:91.44m
ギガワットD橋は万里の長城のパテントである;それはドイツから誘われ、ベイリー橋と比較するずっとスパンおよび大きいローディングで利点がある。従って、それは桟橋の費用を救うことができる。
そのパネルのコードはベイリー橋のパネルより大きいが、パネル構造はより簡単である。すべての部品はボルトで固定される従って橋は小さい偏向のために永久的な橋として使用することができる。部品は交換可能、繰返して使用される。この種類の橋に別の積載量を満たすさまざまな構造の変更がある。
ベイリー橋と比較して、それは大きいスパンであるまで場合もある;デルタ橋と比較して、それは物質的な安価およびパネルの柔軟性のためにより安い;
付加的では、それは小さい偏向のために永久的な橋として機能することができる
| 橋タイプ | 元のCB450鋼鉄橋 | 変更されたCB450鋼鉄橋 |
| 別名 | デルタ橋 | ギガワットD橋 |
| Std. Width及び車線 | 4.2mの単一の車線及び7.35M 2つの車線 | |
| 最高の自由なスパン | 81M | 91M |
| 主要な鋼鉄 | GB Q420およびQ345 | Q345 |
| デッキ | すべり止めの鋼鉄/材木/具体的な/エポキシの混合物、等 | |
| ローディング | 異なった条件に従う設計; AASHTO HS20、HS25の幼虫60、トレーラー80;BS5400 HA+HB、等 |
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| 防食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した | |