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9 年
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指定:
| 名前 | ベイリーの吊り橋 |
| 別名 | ベイリーの吊り橋;組み立てられたハイウェー鋼鉄橋、鋼鉄橋、鋼鉄トレッスル橋;一時的な歩道;一時的な歩道;ベイリー橋; |
| モデル | 321;200;ギガワットD; |
| 一般的なトラス版モデル | 321タイプ ベイリーのフィルム、200タイプ ベイリーのフィルム、ギガワットDのタイプ ベイリーのフィルム、等。 |
| 鋼鉄橋の設計最高の単一のスパン | 300メートル |
| 鋼鉄橋の標準的な車線の幅 | 単一の車線4メートル;二重車線7.35メートル;要求に従う設計。 |
| 負荷クラス | 自動車クラス10;車のクラス15;車のクラス20;トラック クラス50;トレーラーのクラス80;40トンを自転車に乗りなさい;AASHTO HS20、HS25-44、HL93、BS5400 HA + HB;都市;都市B;ハイウェー私;ハイウェーII;インド標準的なクラス40;オーストラリア標準的なT44;韓国標準的なD24、等」。 |
| 設計機構 | 異なったスパンおよび負荷に従って、適切な整理および吊り橋の機構を選びなさい。 |
| 鋼鉄橋の主要な材料 | GB Q345B |
| ドッキング・ピン材料 | 30CrMnTi |
| 関係のボルト等級 | 8.8の等級の高力ボルト;10.9の等級の高力ボルト。 |
| 表面のanti-corrosion | hot-dip電流を通すこと;ペンキ;鉄骨構造のための頑丈なanti-corrosionペンキ;アスファルト ペンキ;船橋楼甲板、等のためのすべり止めの総計の処置。 |
| 橋建設方法 | 片持梁進水方法;方法を高く上げること;浮遊方法;現場アセンブリ方法;玉突き衝突の構造方法、等。 |
| 据え付け時間 | 迫台の後の30-60晴れた日および他の条件は満たされる（橋長さおよび場所の状態によって定められて） |
| 設置条件 | 15-20人の労働者（場所の状態に従って定められる） |
| 設置装置 | クレーン、起重機、ジャッキ、手の起重機、溶接機、発電機、等（場所の状態に従って調節可能な） |
| 鋼鉄橋の特徴 | 大きいスパン、桟橋、速いアセンブリ、交換可能で、取り外し可能で、長い耐用年数を作る必要性無し |
| 証明 | ISO、CCIC、BV、SGS、CNAS、等。 |
| 実施の規準 | JT-T/728-2008 |
| 製造業者 | 鎮江の万里の長城の重工業工学技術Co.、株式会社。 |
| 年産 | 12,000トン |