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Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.

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6T30 低速リバースギア ワンウェイクラッチハブ

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Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
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6T30 低速リバースギア ワンウェイクラッチハブ
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モデル番号 :MH9
最小注文数量 :1
支払条件 :T/T
配達時間 :5~8 営業日
パッケージの詳細 :木箱または段ボール箱
年 月 日 :2010-2018年
モデル :MH9
サイズ :30×30×10cm
ブランド :クルーズ ソニック
商品の重量 :3kg
OENO :24274196
適用されるブランド :クルーズ・AVEO
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自動変速機の専門家として、私は 6T30 ロー/リバースワンウェイクラッチ（OWC）ハブの最も一般的な故障モードを分析します。6T30 ロー/リバース OWC ハブの主な故障モード:インナーレース接触面の摩耗/かじり

ハブのインナーレース（ローラー/スプラグが係合する場所）は、以下が原因で過度の摩耗や傷が発生することがよくあります:

  1. 汚染されたATF（メンテナンス不足）

    • ハードなエンゲージメントショック（アグレッシブな運転）

      • 潤滑不良（詰まった通路）

      • ローラー/スプラグボアの損傷

      • ハブのボア（ローラー/スプラグを保持）が楕円になったり、溝ができたりして、適切なOWCロックを妨げることがあります。

  2. 原因：過負荷、ミスアライメント、または不適切な熱処理。

    • リテーナースプリングの疲労/破損

    • ローラー/スプラグの張力を維持するスプリングが弱くなったり、破損したりして、以下を引き起こします:

  3. 断続的なエンゲージメント（リバースの遅延）

    • 完全な故障（ロー/リバースなし）

6T30 低速リバースギア ワンウェイクラッチハブ

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