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後部窓のフォード・エクスペディション/リンカーン・ナビゲーターのためのガラス ガスばねの支柱97-02
部分のタイプ:ガスばね
年はモデルを作ります:
1997-2002年のフォード・エクスペディションの基盤のスポーツの実用性の4ドア
1997-2002年のフォード・エクスペディション エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア
1997-2002年のフォード・エクスペディションXLTのスポーツの実用性の4ドア
1998-2002年のリンカーン・ナビゲーターの基盤のスポーツの実用性の4ドア
1998-2002年のリンカーン・ナビゲーターの贅沢なスポーツの実用性の4ドア
位置:後部窓ガラス
部門シリーズ:ガスばね
終わり:黒
材料:ステンレス鋼
取付け:OEMのアフター・マーケットの取り替え
細目:
ロッドエンドの付属品:球ソケット:3/8"
管の端付属品:旋回装置アイレット
圧縮されたLenth:11.2」
延長長さ:17.9」
プロダクト ノート:これらは後部ガラスのため、合いませんハッチにです
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2002年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2002年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2002年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2002年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2001年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2001年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2001年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2001年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2000年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2000年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2000年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 2000年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1999年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1999年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1999年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1999年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1998年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1998年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1998年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1998年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 4601CC 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1998年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1998年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | スポーツの実用性の4ドアとXLT | 4.6L 4601CC 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | スポーツの実用性の4ドアとXLT | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 4601CC 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| 1997年 | フォード | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
指定
取付け: OEMのアフター・マーケットの取り替え
3. 良質、最もよい価格、速い配達自動車、家具、機械のためのガスばね
1）良質
2）競争価格
3）ISO9001を使って、SGS、ROHS
4）保証3年の
2.選択のための技術的な変数
| ストローク | Exrtensionの長さ | 棒径 | 管の直径 | 力 |
| 20mm-250mm | 2xstr+70mm | 6mm | 15mm | 20N-400N |
| 20mm-300mm | 2xstr+85mm | 8mm | 18mm | 50N-800N |
| 20mm-400mm | 2xstr+85mm | 10mm | 22mm | 100N-1500N |
| 20mm-400mm | 2xstr+85mm | 12mm | 26/28mm | 100N-2000N |
| 20mm-500mm | 2xstr+85mm | 14mm | 28mm | 100N-3000N |
3. 使用法: 自動車等。
4. 特徴:
1) 材料:鋼鉄
2）色: 銀/黒および他の選択
3）コネクター: 球接合箇所/金属の目/Uリンク等
4）ガス:中満ちている窒素
5）色:黒、クライアント要求として銀、または
6）質:私達は疲労のテスト レポートを提供してもいいです。私達のプロダクトは100,000回漏出オイルではなくを開閉するできます; 私達のペンキはROHSテストに渡されます
7）騒音無し、円滑な運用
8）安全で、容易な取付け
9） Resonableの価格、優秀な質、すぐに配達、よいサービス
10） MOQ:3000PCS
5.パッキング:
標準として1）、ポリ袋の1piece、そしてカートンの50-100pcs
2）はまた顧客の要求に従ってある場合もあります
6.印が付いていること:
1) 要求としてあなたのロゴに印を付けること可能です。
2）指定されて標準として、私達のロゴを示しません。
7.質:
1) 100,000回の生命を使って
2） ISO9001国際規格に合うこと
3）はSGS&ROHSの証明を渡します
8.保証:
1つの年の保証によって人造の悩みを除外して下さい。
9.出荷条件:
FOB及びCIF&CFR
10. 配達調達期間:
常態として7仕事日
11. 郵送物:
商品は私達の工場のFCLで荷を積まれるか、または倉庫にLCLで要求として渡すことができます。
私達はあなたのappionted運送業者を受け入れてもいいです
